蒙扎足球俱樂部(AC Monza)，這支來(lái)自意大利倫巴第大區(qū)的球隊(duì)，在足球界已經(jīng)成為一支不可忽視的力量。從默默無(wú)聞的低級(jí)別球隊(duì)到歐洲舞臺(tái)的爭(zhēng)奪者，蒙扎的崛起之旅堪稱足球史上最令人驚嘆的故事之一。

從邊緣走向輝煌

蒙扎成立于1912年，在意大利足球的邊緣徘徊了多年。直到21世紀(jì)初，俱樂部才開始在較低級(jí)別聯(lián)賽中取得進(jìn)步。在2015年，蒙扎被前意大利總理西爾維奧·貝盧斯科尼收購(gòu)。貝盧斯科尼之前的輝煌投資經(jīng)歷，為蒙扎帶來(lái)了希望和期待。

在貝盧斯科尼的帶領(lǐng)下，蒙扎開始大肆引援和投資基礎(chǔ)設(shè)施。俱樂部連續(xù)兩賽季升級(jí)，并在2019-20賽季首次打入意大利乙級(jí)聯(lián)賽(意乙)。短短五年內(nèi)，蒙扎就從意大利第四等級(jí)聯(lián)賽躍升至第二等級(jí)聯(lián)賽。

意乙冠軍和意甲升班

在2020-21賽季，蒙扎在意乙聯(lián)賽中表現(xiàn)出色。球隊(duì)由經(jīng)驗(yàn)豐富的教練克里斯蒂安·布羅基執(zhí)教，擁有包括馬里奧·巴洛特利和凱文·普林斯·博阿滕在內(nèi)的明星球員。蒙扎以聯(lián)賽冠軍身份，時(shí)隔百年重返意大利足球頂級(jí)聯(lián)賽(意甲)。

重返意甲后，蒙扎繼續(xù)給人驚喜。球隊(duì)在積分榜上名列前茅，并取得了幾場(chǎng)令人印象深刻的勝利，包括主場(chǎng)戰(zhàn)勝尤文圖斯和客場(chǎng)戰(zhàn)勝AC米蘭。蒙扎迅速成為意甲聯(lián)賽的競(jìng)爭(zhēng)者，其崛起之旅還在繼續(xù)。

歐洲舞臺(tái)的野心

如今，蒙扎的目標(biāo)不僅僅是保級(jí)或在積分榜上排名靠前。俱樂部夢(mèng)想著在歐洲舞臺(tái)上取得成功。球隊(duì)已經(jīng)參加了2022-23賽季歐羅巴聯(lián)賽，這是球隊(duì)歷史上首次參加歐洲賽事。

憑借強(qiáng)大的陣容和雄心勃勃的管理層，蒙扎有望在歐洲賽事中大放異彩。球隊(duì)擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的球員，例如馬特奧·佩西納和帕布羅·馬里，以及冉冉升起的明日之星，例如利安德羅·馬蒂內(nèi)利和尼科洛·羅韋拉。

貝盧斯科尼的愿景

西爾維奧·貝盧斯科尼在蒙扎的崛起之旅中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。作為前總理和成功的商人，貝盧斯科尼帶來(lái)了他在足球界的人脈、資金和管理經(jīng)驗(yàn)。

貝盧斯科尼的愿景是將蒙扎打造成一支世界級(jí)的俱樂部。他投資建設(shè)了一流的訓(xùn)練場(chǎng)和體育場(chǎng)，并為球隊(duì)吸引了頂級(jí)球員和教練。在他的帶領(lǐng)下，蒙扎已經(jīng)成為一支備受尊敬的球隊(duì)，在意大利足球界和國(guó)際足壇都享有盛譽(yù)。

結(jié)論

蒙扎的崛起之旅是一個(gè)鼓舞人心的故事，它證明了野心、投資和堅(jiān)定的信念可以實(shí)現(xiàn)不可能。從意大利足球的邊緣到歐洲舞臺(tái)的爭(zhēng)奪者，蒙扎已經(jīng)展示了足球的力量，它可以改變一個(gè)社區(qū)，并為球迷、球員和所有人帶來(lái)希望。

隨著球隊(duì)繼續(xù)在國(guó)內(nèi)和歐洲舞臺(tái)上競(jìng)爭(zhēng)，蒙扎的崛起之旅仍在繼續(xù)。俱樂部擁有光明的未來(lái)，其故事將繼續(xù)激勵(lì)和吸引世界各地的足球迷。

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求關(guān)于舒馬赫的一些另類記錄

身價(jià)最高出租車司機(jī) 舒馬赫開出租送小費(fèi)最貴的出租在哪里？目前，在國(guó)內(nèi)以北京為例，我們?cè)诮诸^常見的轎車出租的價(jià)格為2元/公里，而在德國(guó)乘坐車王舒馬赫所駕駛的出租車要付多少車費(fèi)？答案是：不但能夠免費(fèi)乘坐，還能得到舒馬赫親手所贈(zèng)的小費(fèi)100歐（合約人民幣1059元）！F1世界冠軍米歇爾-舒馬赫應(yīng)該為他的一個(gè)非正式的頭銜“德國(guó)最快的出租車司機(jī)”感到高興。 在到科堡（Coburg，巴伐利亞州一地名）家庭遠(yuǎn)足的返回機(jī)場(chǎng)的路上，舒馬赫當(dāng)即接手出租車司機(jī)的工作，他開著司機(jī)Tuncer Yilmaz的歐寶Vitaro載著妻子科琳娜和兩個(gè)孩子回機(jī)場(chǎng)。 周六七屆世界冠軍和他的家人一起到科堡旁邊的Gehülz旅行，并在那里的一個(gè)養(yǎng)狗人的接待時(shí)選了一只叫Ed的澳洲牧羊犬幼犬。 因此回去的時(shí)間就變得很緊，于是舒馬赫請(qǐng)求出租車司機(jī)讓他來(lái)開車。 “我坐在副駕駛位子上，舒馬赫來(lái)開車——這很瘋狂”Yilmaz zitiert描述道，“他做出一些驚人的超越，過彎速度非?？臁?。 Tuncer Yilmaz或許是世界上最幸運(yùn)的出租車司機(jī)，不僅親身體驗(yàn)車神的駕駛絕技，還獲得了一筆豐厚的小費(fèi)。 報(bào)導(dǎo)稱整個(gè)行程的車資為60歐元，但舒馬赫又多給了100歐元小費(fèi)基本資料：姓名：邁克爾-舒馬赫（Michael Schumacher）昵稱：舒米（Schumi）國(guó)籍：德國(guó)(Germany)出生日期：1969年1月3日出生地：德國(guó)赫爾斯海姆(Hurth-Hermulheim)居住地：瑞士-烏弗倫斯(Vufflens，Switzerland)婚姻：已婚家庭成員：父親羅爾夫（Rolf），前任母親伊麗莎白（Elisabeth）（2003年4月20日去世），后任母親巴巴拉（Babarla）于2005年與羅爾夫舒馬赫結(jié)婚，成為舒馬赫兄弟的后媽，弟弟拉爾夫（Ralf）（現(xiàn)F1豐田車隊(duì)正式車手），弟弟薩巴斯蒂安（Sebastian）（現(xiàn)A1車隊(duì)德國(guó)隊(duì)試車手，和舒馬赫是同父異母，后在2005年改姓舒馬赫，原姓斯塔爾），妻子科琳娜（Corinna）（結(jié)婚日期：1995年8月1日），女兒吉娜-馬麗亞（Gina Maria）（生日1997年2月20日），兒子米克（Mick）（生日1999年3月22日）。 身高：1.74米 體重：75公斤愛好：足球,橄欖球，卡丁車，網(wǎng)球，游泳，滑雪個(gè)人網(wǎng)站中文網(wǎng))槐大F1生涯：（該成績(jī)截止至06賽季巴西分站）年度總冠軍次數(shù)： 7次(1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003，2004)首次F1大獎(jiǎng)賽： 1991年比利時(shí)斯帕第一次獲得積分；1991年意大利GP（第5名）首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)： 1992年墨西哥 （第3名）首次分站賽冠軍： 1992年比利時(shí)首次桿位： 1994年摩納哥F1最后一戰(zhàn)：鉛基豎2006年巴西 英特拉格斯賽道F1大獎(jiǎng)賽參賽次數(shù)：250F1大獎(jiǎng)賽登臺(tái)次數(shù)： 154F1大獎(jiǎng)賽分站冠軍次數(shù)： 91次F1大獎(jiǎng)賽桿位次數(shù)： 68次F1大獎(jiǎng)賽創(chuàng)最快圈速次數(shù)： 76次F1大獎(jiǎng)賽累計(jì)積分： 1369分 （F1歷史上唯一一位積分超過1000分的車手）曾效力車隊(duì)：?jiǎn)痰ぃ?991年比利時(shí)站）貝納通（1991年意大利站-1995年）法拉利（1996年-2006年）（F1歷史上為同一車隊(duì)效力時(shí)間最長(zhǎng)車手）個(gè)人榮譽(yù)1987年，邁克爾·舒馬赫參加卡丁車大賽并獲得冠軍，開始了其職業(yè)賽車生涯。 之后，他轉(zhuǎn)到福特方程式賽車，并在歐洲和德國(guó)的錦標(biāo)賽中分獲第二（第一名是前索伯車隊(duì)車手米卡·薩洛）和第四名。 1989年，舒馬赫參加了德國(guó)三級(jí)方程式賽車，與他的隊(duì)友漢塞爾·弗倫岑并列第三名，與第二名僅差1分。 1990年，他在該項(xiàng)賽事中5次獲勝，并在贏得澳門和斐濟(jì)大獎(jiǎng)賽冠軍之后，取得了該賽季德國(guó)三級(jí)方程式的冠軍。 舒馬赫對(duì)Sports cars也非常熟悉，他是梅賽德斯少年隊(duì)的隊(duì)員，并贏得過在墨西哥城舉行的比賽。 1991年，他再次駕駛Sports cars贏得了在鋒檔Autopolis舉行的比賽。 同年，他初次參加F3000大賽，并在日本sugo的比賽中獲得第二名。 更為重要的是，1991年，舒馬赫首次涉足F1，代表喬丹車隊(duì)參加了比利時(shí)大獎(jiǎng)賽。 他在排位賽中獲得第七名，但由于離合器出現(xiàn)故障，在正式比賽時(shí)未能跑完第一圈。 這是他唯一一次代表喬丹車隊(duì)參賽，之后，他很快就被貝納通車隊(duì)挖走了。 1992年，舒馬赫8次登上F1的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，其中在比利時(shí)站首次登上分站賽冠軍寶座。 賽季結(jié)束時(shí)，他以53分獲得第三名。 1993年，他取得第四名，并贏得了葡萄牙站比賽的冠軍。 1994年，舒馬赫令世界對(duì)他刮目相看，代表貝納通車隊(duì)參賽的他擊敗了威廉姆斯車隊(duì)的塞納獲得了當(dāng)年F1的冠軍。 塞納逝世后，舒馬赫似乎是不可戰(zhàn)勝的，雖然當(dāng)時(shí)貝納通車隊(duì)陷于作弊的謠言之中，但他們戰(zhàn)勝了所有的諸如取消資格及禁賽的困難。 在澳大利亞站的比賽中一次有爭(zhēng)議的事故后，舒馬赫爾以一分的優(yōu)勢(shì)擊敗了達(dá)蒙·希爾取得了冠軍。 九次勝利后，舒馬赫贏得了他的第二個(gè)F1冠軍。 1996年，舒馬赫轉(zhuǎn)到法拉利車隊(duì)。 那一年，他將不甚可靠的法拉利賽車的性能發(fā)揮到了極致，共贏得了三個(gè)分站賽冠軍。 1997年的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，他贏得了摩納哥站、法國(guó)站、加拿大站、比利時(shí)站和日本站的冠軍，并以領(lǐng)先威廉姆斯車隊(duì)車手維倫紐夫一分的優(yōu)勢(shì)進(jìn)入了最后一站西班牙赫雷斯站的比賽。 比賽卻又一次出現(xiàn)了爭(zhēng)議，兩人的賽車撞到了一起。 維倫紐夫繼續(xù)比賽獲得了冠軍，舒馬赫卻被國(guó)際汽聯(lián)取消了成績(jī)。 1998年，法拉利賽車的可靠性能大大加強(qiáng)，邁克爾·舒馬赫也定下了取勝的決心。 雖然賽季一開始邁凱輪車隊(duì)占據(jù)了領(lǐng)先的地位，但是舒馬赫并未放棄，駕駛著法拉利賽車盡力追趕，贏得了6個(gè)分站的比賽。 在最后的角逐中，舒馬赫雖然獲得首發(fā)位置但起跑并不理想，隨后又在比賽中爆胎，從而第三次失去了奪冠的機(jī)會(huì)。 1999賽季對(duì)舒馬赫來(lái)說(shuō)并不順利，他在開幕賽中就遇到了問題，但隨后他迅速領(lǐng)先。 正當(dāng)他有望為法拉利車隊(duì)奪得冠軍的時(shí)候，悲劇發(fā)生了。 在英國(guó)站第一圈的比賽中，舒馬赫的腿因事故骨折，好幾個(gè)月無(wú)法參加比賽，只能眼睜睜地看著賽季繼續(xù)進(jìn)行而無(wú)能為力。 他在當(dāng)年最后兩站的比賽中重回賽場(chǎng)。 盡管舒馬赫的隊(duì)友埃爾文最終以微弱的差距失去了年度冠軍車手的頭銜，但他們?yōu)榉ɡ囮?duì)奪得了自1983年以來(lái)的第一個(gè)年度車隊(duì)冠軍。 2000賽季，埃爾文加盟美洲虎車隊(duì)，舒馬赫開始與巴里切羅搭檔。 這個(gè)賽季無(wú)疑成為舒馬赫賽車生涯中最輝煌的賽季。 贏得頭三站的比賽后，似乎這位法拉利王牌車手沖冠的勢(shì)頭無(wú)人可擋。 雖然賽季中段的一些失誤使舒馬赫領(lǐng)先邁凱輪車手的優(yōu)勢(shì)大大縮小，但舒馬赫奪冠的決心并沒有動(dòng)搖。 在倒數(shù)第二站日本鈴鹿站的比賽后，舒馬赫贏得了他的第三個(gè)世界冠軍并為法拉利車隊(duì)奪得21年來(lái)首個(gè)年度車手冠軍。 在最后一站馬來(lái)西亞站中的比賽后，他還為法拉利車隊(duì)贏得了年度車隊(duì)冠軍。 2001年，法拉利車隊(duì)和舒馬赫從第一站澳大利亞站的比賽到最后一站日本站的比賽一直占優(yōu)。 在17站的比賽中，舒馬赫打破了無(wú)數(shù)的紀(jì)錄，并在倒數(shù)第5站匈牙利站的比賽中提前贏得了他的第四個(gè)世界冠軍。 他現(xiàn)在是贏得大獎(jiǎng)賽冠軍次數(shù)最多的紀(jì)錄保持者，超過了阿蘭·普羅斯特的52次，以及胡安·曼紐爾·方吉奧的五個(gè)世界冠軍的紀(jì)錄，舒馬赫帶著更加堅(jiān)定的決心和更加強(qiáng)大的法拉利車隊(duì)一起開始了2002年賽季。 從賽季的第十一站起一直到整個(gè)2002賽季末，這位德國(guó)明星一次又一次地刷新紀(jì)錄，證明著他的冠軍實(shí)力。 而2002年在奧地利也出現(xiàn)了不光彩的一幕，隊(duì)友巴里切羅迫于車隊(duì)壓力將勝利讓給了舒馬赫，接踵而來(lái)的是車迷們對(duì)站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的世界冠軍噓聲一片。 至今這一舉動(dòng)仍處于激烈的爭(zhēng)論之中。 2003賽季，舒馬赫與吉米·萊科寧和胡安·帕伯羅·蒙托亞對(duì)冠軍頭銜展開了激烈的爭(zhēng)奪，但混亂的美國(guó)大獎(jiǎng)賽使又一個(gè)世界冠軍成為了舒馬赫的囊中之物，同時(shí)德國(guó)車王獲得的的車手冠軍頭銜也增加到了了6個(gè)。 2004賽季，邁克爾·舒馬赫再次統(tǒng)治了F1賽場(chǎng)，在前13場(chǎng)比賽中他獲得了其中12場(chǎng)比賽的勝利，加上在賽季倒數(shù)第2場(chǎng)大獎(jiǎng)賽-日本大獎(jiǎng)賽再次拿到冠軍，從而使自己在2004年的獲勝場(chǎng)次達(dá)到了13次。 今后我們可能很難看到有人能夠打破舒馬赫獲得7個(gè)車手總冠軍的這一紀(jì)錄了。 2005賽季沒有被邁克爾·舒馬赫打破的紀(jì)錄已所剩無(wú)幾，我們唯一想知道的是如果他能夠接受一位水平相當(dāng)?shù)能囀肿鳛殛?duì)友的話，他還能獲得多少車手冠軍頭銜、拿到多少場(chǎng)大獎(jiǎng)賽的勝利。 不幸的是，我們永遠(yuǎn)無(wú)法知道這位世界上最成功的車手到底有多么偉大。 F1世界大獎(jiǎng)賽自1950年舉辦以來(lái),迄今為止一共產(chǎn)生了27名冠軍，其中有13人曾經(jīng)獲得兩次以上的冠軍。 其中胡安－曼紐爾－范吉奧一共獲得五次冠軍，這個(gè)記錄使其他冠軍車手黯然失色，整整保持了五十年無(wú)人打破。 而現(xiàn)在，邁克爾－舒馬赫，則以他的七屆冠軍成為新一代巨星，他的成就超過了前輩，在同時(shí)代的車手中更是無(wú)人可比，而且他似乎一點(diǎn)都沒有退步的跡象。 職業(yè)生涯：1973年-開始參加卡丁車比賽1984年-德國(guó)少年卡丁車冠軍1985年-德國(guó)卡丁車賽少年組冠軍，世界少年卡丁車賽亞軍1986年-德國(guó)青年卡丁車季軍，歐洲卡丁賽亞軍，歐洲卡丁車決賽季軍1987年-德國(guó)青年卡丁車冠軍，歐洲卡丁賽亞軍，歐洲卡丁車決賽冠軍1988年-德國(guó)卡丁車賽冠軍，歐洲福特方程式亞軍，德國(guó)福特方程式第6名1989年-德國(guó)三級(jí)方程式亞軍1990年-德國(guó)F3錦標(biāo)賽冠軍1991年-初次亮相F1賽場(chǎng)，并分別代表喬丹及貝納通車隊(duì)出賽1992年-完成F1賽季，獲得車手總積分第年-取得52個(gè)積分列成績(jī)第年-擊敗希爾奪得世界冠軍1995年-代表貝納通車隊(duì)再次奪得世界冠軍1996年-加盟法拉利車隊(duì)初顯車神本色，列總排名第年-參加F1比賽，雖然積分列第2，但被指故意下維倫紐夫相撞被取消成績(jī)1998年-參加F1比賽取得86個(gè)積分，但只能屈居第年-由于中途的比賽發(fā)生撞斷腳的意外，最終只取得44分，列總成績(jī)第年-為法拉利車隊(duì)獲得21年來(lái)首個(gè)車手總冠軍，同時(shí)也贏得了車隊(duì)總冠軍2001年-提前4站奪得車手總冠軍，舒馬赫因此寫下光輝一頁(yè)2002年-本年度舒馬赫記世人的焦點(diǎn)都集中在自己身上，他的表演讓人嘆為觀止，拿下第5次F1車手總冠軍2003年-在前幾站發(fā)揮不理想，但隨著F2003-GA 的推出，舒馬赫再次證明了他才是當(dāng)今的車神，成功第6次贏得車手總冠軍2004年-繼續(xù)代表法拉利出賽，毫無(wú)懸念地第7次奪得世界冠軍2005年-一站一胎的比賽，讓舒馬赫只贏得鬧劇般的美國(guó)大獎(jiǎng)賽，憑借其經(jīng)驗(yàn)，最終名列年度第三2006年-在蒙扎賽道奪冠后，宣布2006賽季結(jié)束后退役2006年巴西站后退役。 車手點(diǎn)評(píng)：可以說(shuō)，舒馬赫是當(dāng)之無(wú)愧的車神，如果你說(shuō)舒馬赫之所以能取得世界冠軍是因?yàn)樗ЯΦ氖且恢Ш玫能囮?duì)，那么，在2003賽季，舒馬赫的表現(xiàn)可以將這一番言論徹底粉碎。 在賽季之初，舒馬赫的實(shí)力一度受到懷疑，2003賽季舒馬赫的冠軍應(yīng)該說(shuō)是最艱難的一次，F(xiàn)2003-GA并沒有真正讓舒馬赫成為無(wú)敵，在關(guān)鍵時(shí)刻，舒馬赫靠的是自己的經(jīng)驗(yàn)，出色的技術(shù)，以及臨場(chǎng)的發(fā)揮，當(dāng)然不能缺少的是天賦，舒馬赫就是集這些因素于一家的車王，當(dāng)然，你可以說(shuō)舒馬赫也有挺多缺點(diǎn)，他在比賽關(guān)鍵時(shí)刻的抉擇的確受到一些爭(zhēng)議，但月無(wú)圓月，人無(wú)完人，讓我們一起看一下車神在2004賽季會(huì)有什么樣的表現(xiàn)吧。 2004賽季,舒米敘寫著輝煌,他的紅色江山,已沒有人敢于覬覦!盡管2007他走了,但我們知道他 是舒迷心中永遠(yuǎn)的王者!車手故事：盡管總是成為傳媒的爭(zhēng)議人物，但舒馬赫以其卓越的表現(xiàn)和過人的天份，無(wú)可爭(zhēng)議地成為世界車壇最優(yōu)秀的車手之一。 他精明的賽車頭腦和可怕的駕駛技術(shù)，特別是在濕滑天氣時(shí)的表現(xiàn)，為他贏來(lái)應(yīng)得的贊揚(yáng)和尊敬。 自1991年在喬丹車隊(duì)初次露面以來(lái)，他在F1車壇進(jìn)步神速，在1994年就奪得首個(gè)世界冠軍。 然而，伴隨著他成功的是停賽和缺乏體育精神的指責(zé)，在1994年，他卷入了一系列的事故中，并以澳大利亞大獎(jiǎng)賽中與達(dá)文.希爾的撞車最為引人矚目，正是這場(chǎng)比賽，舒馬赫贏得了他的首個(gè)錦標(biāo)。 另一次聲名狼藉的事故是他撞上了維倫紐夫(赫雷斯1997），結(jié)果這一次他被罰停賽一場(chǎng)，并失去了錦標(biāo)賽第二名的位置。 次年他再次在鈴鹿賽道挑戰(zhàn)哈基倫，然而，他因事故要從維修站出發(fā)，令到他的希望幻滅。 許多人都說(shuō)舒馬赫犯了罕見的錯(cuò)誤，不過法拉利卻歸咎于車的問題。 1999年，盡管舒馬赫看來(lái)可以將車手冠軍帶回馬拉內(nèi)羅，但在英國(guó)大獎(jiǎng)賽上，他第一圈就發(fā)生了事故，導(dǎo)致腿部骨折，在缺陣了6場(chǎng)比賽后，舒馬赫在馬來(lái)西亞再展雄風(fēng)。 2000年，舒馬赫完成了加盟法拉利后的目標(biāo)，在日本舉起了車手冠軍的獎(jiǎng)杯，為這支意大利車隊(duì)奪得21年來(lái)首個(gè)冠軍，在馬來(lái)西亞站囊括了兩項(xiàng)冠軍。 舒馬赫在年初所向披靡，連奪三站冠軍，到了年中，他運(yùn)氣欠佳，但在蒙扎賽道的勝利又讓他看到了冠軍的希望，繼而他在最后4站比賽中全部獲勝。 舒馬赫在2001和2002年分別駕駛F2001和F2002賽車再次重寫了F1的紀(jì)錄，他在2001年輕松奪得第4個(gè)冠軍，并奪得他的第5個(gè)世界錦標(biāo)，追平了方吉奧的紀(jì)錄。 這一年的比賽同樣頗具爭(zhēng)議，在奧地利大獎(jiǎng)賽，法拉利車隊(duì)老板托德命令巴里切羅讓道，將冠軍讓給舒馬赫的舉動(dòng)為世人所不齒，在其后的摩納哥和加拿大大獎(jiǎng)賽中，車迷們對(duì)舒馬赫噓聲不斷。 2003年賽季開始，舒馬赫朝著為數(shù)不多的幾項(xiàng)紀(jì)錄發(fā)起沖擊，象塞納取得的桿位數(shù)紀(jì)錄就是舒馬赫渴望打破的。 2004年-繼續(xù)代表法拉利出賽，毫無(wú)懸念地第7次奪得世界冠軍，在全世界又掀起一股強(qiáng)烈的紅色風(fēng)潮。 邁克爾.舒馬赫91年首次參加F1大獎(jiǎng)賽，代表喬丹車隊(duì)出賽。 稍后1與貝納通車隊(duì)簽約，正式成為F1車手，當(dāng)年出賽6站，得4分。 從92年開始，舒馬赫就成了F1車壇的重要人物，在比利時(shí)站，他獲得首次頭位出賽，同時(shí)獲得首個(gè)分站冠軍，這一年他獲得53分，在車手榜上列第三位。 接下去的一年，他繼續(xù)發(fā)展，93年得54分，列第四位。 直到今天，每當(dāng)人們談起1994年的F1大賽，總會(huì)提到那是一個(gè)令人心酸的賽季。 而對(duì)舒馬赫來(lái)說(shuō)，這一年更是令人難忘，因?yàn)樗谶@一年首次贏得了F1大賽的年度總冠軍。 塞納和F1新秀雷茲伯格伊莫拉賽道不幸罹難；隨后摩納哥大獎(jiǎng)賽上舒馬赫的老朋友維德林格又撞車身受重傷，整個(gè)F1車壇因此變得十分動(dòng)蕩，特別是國(guó)際汽聯(lián)，他們把F1的安全性提高到了一個(gè)前所未有的高度。 在一片混亂當(dāng)中，舒馬赫抓住了機(jī)會(huì)，在賽季前半段的8場(chǎng)比賽中，他贏得了6個(gè)分站賽的冠軍和一次亞軍，斐然的戰(zhàn)績(jī)使人們感到今年的年度總冠軍將被舒馬赫輕松地收入囊中。 不過，在隨后英國(guó)銀石賽道舉行的F1英國(guó)站的比賽中，排位賽居第二的舒馬赫在正式比賽開始前的暖胎圈中對(duì)賽會(huì)出示的黑旗熟視無(wú)睹，雖然事后他把違規(guī)歸罪于車隊(duì)低劣的通訊系統(tǒng)，但國(guó)際汽聯(lián)還是對(duì)他課以停賽兩場(chǎng)的處罰。 不過此時(shí)，包括舒馬赫本人在內(nèi)誰(shuí)也沒有想到當(dāng)時(shí)在積分榜上落后43分的達(dá)蒙·希爾會(huì)威脅到舒馬赫的領(lǐng)先地位。 隨后的比賽進(jìn)程令人瞠目結(jié)舌，希爾抓住舒馬赫被停賽的天賜良機(jī)，迅速把積分追了上來(lái)，到該賽季最后一站澳大利亞阿德萊德賽道的比賽前，舒馬赫僅以92比91在車手積分榜上領(lǐng)先希爾一分。 在阿德萊德進(jìn)行的比賽一開始便緊張激烈，扣人心弦。 排位賽列第二的舒馬赫在比賽開始后不久就奪得了領(lǐng)先地位，當(dāng)比賽進(jìn)行到第36圈的時(shí)候，一馬當(dāng)先的舒馬赫賽車突然失控，撞在了防撞欄墻上又彈回賽道，當(dāng)緊隨其后的希爾認(rèn)為奪冠在望，準(zhǔn)備從后部懸掛系統(tǒng)遭到嚴(yán)重破壞的舒馬赫旁邊超車時(shí)，舒馬赫的賽車突然一拐，把希爾的奪冠希望撞個(gè)粉碎。 由于舒馬赫和希爾在這站比賽中雙雙出局，結(jié)果舒馬赫以一分的優(yōu)勢(shì)壓倒希爾，獲得了年度總冠軍。 事后，雖然希爾及其所在的威廉姆斯車隊(duì)上告國(guó)際汽聯(lián)，要求懲罰舒馬赫的不君子行為，剝奪其冠軍頭銜，但國(guó)際汽聯(lián)在經(jīng)過仔細(xì)研究后，以正據(jù)不足為由維持了比賽的結(jié)。 加入F1不足四年的舒馬赫終于圓了他的世界冠軍夢(mèng)。 貝納通車隊(duì)終于可以慶幸自己當(dāng)年費(fèi)了九牛二虎之力把舒馬赫從喬丹車隊(duì)挖過來(lái)是多么高明的一著棋，他們信心十足地和老朋友福特公司分手，改用法國(guó)雪鐵龍公司的雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)，準(zhǔn)備在新賽季大干一場(chǎng)。 不過，車隊(duì)的這一切改變沒能讓新鮮熱辣的世界冠軍舒馬赫感到滿意，特別是新型賽車性能方面的不穩(wěn)定，使舒馬赫在1995賽季的比賽中感到處處受鉗制。 盡管如此，舒馬赫還是接著上個(gè)賽季的勝勢(shì)橫掃千軍，最后以102分，領(lǐng)先第二名希爾33分的優(yōu)勢(shì)再次獲得年度總冠軍。 當(dāng)舒馬赫決定1996賽季離開貝納通車隊(duì)，轉(zhuǎn)投法拉利車隊(duì)時(shí)，幾乎所有人都認(rèn)為舒馬赫作出了一個(gè)錯(cuò)誤的決定。 法拉利車隊(duì)雖然過去也曾輝煌過，但畢竟那是十幾年前的舊事了，進(jìn)入90年代以來(lái)，法拉利車隊(duì)的歷史記錄來(lái)看，年輕車手在法拉利車隊(duì)總是很難取得成功，27歲的舒馬赫在F1賽車界也還算是年輕人，他能改寫法拉利車隊(duì)的歷史么？盡管舒馬赫1996賽季十分努力，但法拉利賽車多年來(lái)沉積下來(lái)的弊病還是拖了他的后腿。 全年16站賽事，舒馬赫的法拉利賽車有6次因?yàn)楦黝惞收隙苛烁C，身為衛(wèi)冕冠軍。 舒馬赫個(gè)能眼睜睜地看著昔日的夙敵希爾以97分奪走車手總冠軍。 肩負(fù)著振興法拉利車隊(duì)和意大利賽車的重任，舒馬赫在為法利車隊(duì)效力的第二個(gè)賽季里表現(xiàn)得十分出色，個(gè)是他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)不是和他爭(zhēng)了兩年的英國(guó)人希爾，而是變成了賽車名門之后，威廉姆斯車隊(duì)的加拿大車手維倫紐夫。 這一年，舒馬赫和維倫紐夫斗得難解難分，直到最后西班牙站的比賽時(shí)，舒馬赫在車手積分榜上僅以78分領(lǐng)先維倫紐夫1分，最后的冠軍爭(zhēng)奪進(jìn)入了白熱化。 在最后一站西班牙杰雷茲賽道的比賽中，舒馬赫在開始領(lǐng)先的情況下，賽車在第48圈時(shí)突然發(fā)生故障，緊隨其后的維倫紐夫想趁機(jī)在彎道超車，不料舒馬赫像1994年最后一站對(duì)付希爾那樣，把車頭一拐，想把維倫紐夫的賽車撞出賽道，但這次舒馬赫沒能象當(dāng)年月日樣保住領(lǐng)先一分的優(yōu)勢(shì)，維倫紐夫的賽車與舒馬赫發(fā)生碰撞后還是帶傷完成了全程，而舒馬赫的賽車卻被撞出賽道，不得不退出比賽。 事后，國(guó)際汽聯(lián)判定舒馬赫有“不君子行為”，決定剝奪他車手榜亞軍的榮譽(yù)。 辛苦了一年，到頭來(lái)卻什么也沒得到，舒馬赫感到十分惱火，但更讓他傷心的是他的祖國(guó)德國(guó)，新聞界對(duì)他的遭遇不僅沒有表示絲毫的同情，而且幸災(zāi)樂禍地說(shuō)“舒馬赫的退出是對(duì)他不君子行為的最好懲罰”。 反而是意大利人給舒馬赫以極大的安慰。 意大利總理夫人說(shuō)：“今年，法拉利車隊(duì)奪得了車隊(duì)和車手兩項(xiàng)亞軍，這也是一個(gè)很不錯(cuò)的成績(jī)。 ”幸好國(guó)際汽聯(lián)沒有對(duì)舒馬赫追加處罰，使得他可以完整地參加1998新賽季的比賽。 本來(lái)，舒馬赫想趁著維倫紐夫從威廉姆斯車隊(duì)改換門庭到英美車隊(duì)的機(jī)會(huì)重溫世界冠軍的滋味，但不曾想，改進(jìn)了技術(shù)的麥克拉倫車隊(duì)突然殺了出來(lái)，其麾下的兩名車手芬蘭人哈基寧和英國(guó)的庫(kù)爾特哈德配合默契，一直把舒馬赫壓在后面。 雖然舒馬赫與哈基寧力拼到最后一站，但幸運(yùn)之神還是再一次拋棄了舒馬赫和他的法拉利隊(duì)。 舒馬赫以14分之差名列車手榜第二位，法拉利隊(duì)再次奪得車隊(duì)積分榜亞軍。 不過，在1998年舒馬赫收獲的也并非全是遺憾。 在這一年意大利站蒙扎賽道的比賽里，邁克爾·舒馬赫和弟弟拉爾夫·舒馬赫一起登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，哥哥獲得這項(xiàng)比賽的冠軍，而效力喬丹車隊(duì)的弟弟拉爾夫獲得第三名。 兄弟二人一起上演了F1車壇的一段佳話。 對(duì)羽翼逐漸豐滿的法拉利車隊(duì)來(lái)說(shuō)，連續(xù)兩年一人之下。 萬(wàn)人之上的亞軍地位并不能令他們感到滿意。 06-07賽季他們?yōu)槭骜R赫以及隊(duì)友埃爾文準(zhǔn)備了新型的F399賽車，希望借此重塑輝煌。 但有了前兩年的教訓(xùn)，舒馬赫一反常態(tài)唱起了低調(diào)，對(duì)自己能否奪回車手總冠軍的稱號(hào)表現(xiàn)的十分曖昧，倒是對(duì)幫助法拉利車隊(duì)重奪車隊(duì)總冠軍充滿信心。 舒馬赫說(shuō)：“今年，我要努力幫助法拉利隊(duì)把車隊(duì)總冠軍的榮譽(yù)奪回來(lái)。 ”年度車手總冠軍：7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年) (第二名為方吉奧5次)連續(xù)奪得年度總冠軍次數(shù)：5次(2000年至2004年) [F1年度車手總冠軍一覽]分站冠軍次數(shù)：91次(第二名為普羅斯特51次) [F1車手分站勝利次數(shù)統(tǒng)計(jì)]桿位次數(shù)：68(前紀(jì)錄艾爾頓-塞納65) [F1車手桿位排行榜]參加分站賽次數(shù)：250(距離帕特雷斯257次參賽紀(jì)錄只差7場(chǎng)) [F1車手參賽次數(shù)統(tǒng)計(jì)]F1生涯總積分：1369分(第二名為普羅斯特798分) [F1車手總積分統(tǒng)計(jì)]單賽季最多分站冠軍次數(shù)：13次(2004賽季)單賽季連續(xù)獲勝場(chǎng)次：7場(chǎng)(2004賽季)登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)次數(shù)：154(第二名為普羅斯特106次)比賽最快圈速次數(shù)：75(第二名為普羅斯特41次)單賽季個(gè)人最多積分：148分(2004賽季)單場(chǎng)分站賽奪冠次數(shù)：7次(加拿大站、法國(guó)站)上演“帽子戲法”次數(shù)(獲得桿位、跑出單圈最快并獲得冠軍)：22次連續(xù)在分站賽上得分次數(shù)：2001至2003年期間24站比賽連續(xù)得分連續(xù)在分站賽上登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)次數(shù)：2001至2002年期間連續(xù)19站歷史上唯一一個(gè)曾在一年的各個(gè)分站賽中全部進(jìn)入前三名的車手：2002賽季年度車手積分榜上與亞軍差距最大的一次：2002年領(lǐng)先67分獲得冠軍賽季過程中最早鎖定年度總冠軍：2002年離賽季結(jié)束還有6站時(shí)已經(jīng)衛(wèi)冕邁克爾-舒馬赫和前隊(duì)友巴里切羅還是歷史上并肩獲得分站賽前兩名最多的隊(duì)友：兩人曾24次占據(jù)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)最高的兩層1.最漂亮的六場(chǎng)勝利：1992年，斯帕賽道，比利時(shí)大獎(jiǎng)賽舒馬赫的首場(chǎng)勝利，在雨天的環(huán)境下舒馬赫展示了自己的全部駕駛天才。 在自己滑出賽道后，舒馬赫被隊(duì)友布倫德超越，但是細(xì)心的舒馬赫注意到隊(duì)友的輪胎已經(jīng)嚴(yán)重磨損了。 舒馬赫推測(cè)自己的輪胎肯定也是如此，遂立即停站更換雨胎。 這時(shí)在正確的時(shí)機(jī)做出的正確決定幫助他贏得了比賽。 1995年，斯帕賽道，比利時(shí)大獎(jiǎng)賽這場(chǎng)比賽舒馬赫在多變的天氣環(huán)境中從第16位出發(fā)獲得了冠軍。 舒馬赫?qǐng)?jiān)持使用光胎最終獲得了勝利。 不過這場(chǎng)勝利也有遺憾之處。 由于在直道上擺車以阻止達(dá)蒙-希爾超車，舒馬赫受到了禁賽一場(chǎng)的處罰。 1995年，紐博格林賽道，歐洲大獎(jiǎng)賽在舒馬赫代表貝納通車隊(duì)參加的最后一場(chǎng)歐洲大獎(jiǎng)賽中，舒馬赫在家鄉(xiāng)父老面前贏得了自己在當(dāng)年的最漂亮的一場(chǎng)勝利。 在與阿萊西的纏斗中，舒馬赫在距比賽結(jié)束還有兩圈的時(shí)候朝野對(duì)手，取得了冠軍。 1996年，加泰羅尼亞賽道，西班牙大獎(jiǎng)賽這是舒馬赫代表法拉利贏得的第一場(chǎng)分站賽冠軍，仍然是在雨中。 在這場(chǎng)比賽中，只有亞軍和季軍沒有被舒馬赫套圈――不過舒馬赫領(lǐng)先第二名阿萊西達(dá)到45秒鐘。 “如果有人問我我愿意花多少錢賭自己在這里贏得勝利，我會(huì)說(shuō)一分錢都不會(huì)下，”賽后舒馬赫說(shuō)。 1998年，亨格羅林賽道，匈牙利大獎(jiǎng)賽靈異的駕駛技術(shù)，加上在這條極難超車的賽道上采用的三停戰(zhàn)術(shù)，舒馬赫在匈格羅林獲得了冠軍。 技術(shù)總監(jiān)羅斯-布朗要求舒馬赫在19圈的時(shí)間內(nèi)擠出25秒的時(shí)間以保證一次停站，舒馬赫開始一路狂奔。 舒馬赫在接到指令之后簡(jiǎn)單了回答了一句“謝謝”，最終他做到了。 2000年，鈴鹿賽道，日本大獎(jiǎng)賽在這場(chǎng)比賽結(jié)束之后，舒馬赫為法拉利帶來(lái)了21年以來(lái)的首次車手總冠軍。 舒馬赫緊跟邁凱輪的米卡-哈基寧幾乎40圈，最終在維修站內(nèi)完成了超越。 這不是最使人窒息的比賽，但卻是最使人動(dòng)情的一場(chǎng)。 2.三場(chǎng)最糟糕的比賽1994年，阿爾伯特公園賽道，澳大利亞大獎(jiǎng)賽在決定冠軍歸屬的1994年澳大利亞大獎(jiǎng)賽上，舒馬赫與英國(guó)車手達(dá)蒙-希爾發(fā)生了著名的碰撞，賽后舒馬赫面臨著極為嚴(yán)厲的欺騙指責(zé)。 這次事故發(fā)生在第31圈，兩位車手都因此次碰撞而退賽，舒馬赫憑借一分的優(yōu)勢(shì)力壓希爾奪得了冠軍。 1997年，赫雷斯賽道，歐洲大獎(jiǎng)賽另外一次碰撞出現(xiàn)在1997年的赫雷斯賽道。 為了獲得世界冠軍，舒馬赫試圖將對(duì)手雅克-維倫紐夫撞出賽道。 但這次卻事與愿違，維倫紐夫獲得了世界冠軍，舒馬赫全年的積分被取消。 2002年，A1賽道，奧地利大獎(jiǎng)賽這對(duì)F1來(lái)說(shuō)是黑色的一天。 巴里切羅的表現(xiàn)統(tǒng)治了整個(gè)周末，在正賽中從頭領(lǐng)先到最后一圈。 但是法拉利車隊(duì)通過無(wú)線電指令要求巴里切羅將冠軍讓給舒馬赫。 巴里切羅不得不逐漸減速，在最后一個(gè)彎讓過了舒馬赫。 其實(shí)這樣做并無(wú)必要。 因?yàn)樵谥暗?場(chǎng)比賽中舒馬赫已經(jīng)贏得了4場(chǎng)勝利。 2002年，舒馬赫以創(chuàng)紀(jì)錄的積分領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)獲得了年度總冠軍。 3.最具爭(zhēng)議的一場(chǎng)比賽：2006年，摩納哥賽道，摩納哥大獎(jiǎng)賽2006年舒馬赫在摩納哥大獎(jiǎng)賽排位賽的最后一刻的行為再度遭受了廣泛的指責(zé)。 舒馬赫的賽車在最后一刻橫在了彎道中，這一行為阻擋了后面的車手試圖創(chuàng)造更快成績(jī)的努力，舒馬赫獲得了桿位。 經(jīng)過調(diào)查，賽事干事取消了舒馬赫的桿位成績(jī)，但是舒馬赫在正賽中彌補(bǔ)了這一事件的影響，他獲得了第五，并創(chuàng)造了賽道的最快圈速。

AC米蘭介紹

偉大球隊(duì)的誕生1899年12月16日，一群聚集在杜諾德（Du Nord）賓館的房間里的球迷成立了一家體育俱樂部-米蘭足球和板球俱樂部。 創(chuàng)始人是：阿爾弗雷德·愛德華茲。 歷經(jīng)百年風(fēng)風(fēng)雨雨，發(fā)展成為今天世界上最偉大的球隊(duì)之一。 或神早期的AC米蘭隊(duì)早期AC米蘭全名被稱為“Associazione Calcio Milan s.p.a”(米蘭板球--足球協(xié)會(huì)),簡(jiǎn)稱“AC Milan”。 隨著足球魅力的不斷延伸，很快就成為俱樂部和當(dāng)?shù)刈钍軞g迎的項(xiàng)目.到了1905年，俱樂部正式改名為“米蘭足球俱樂部”(Milan Football Club)。 1906年和1907年，AC米蘭接連2年奪得意大利全國(guó)錦標(biāo)賽的冠軍，值得一提的是，AC米蘭也是意大利歷史上第二支奪得全國(guó)冠軍的球隊(duì)(僅次于熱那亞)。 1908年,AC米蘭隊(duì)(Milan)中的瑞士及意大利球員因?yàn)椴粷M球隊(duì)經(jīng)營(yíng)上過分英國(guó)化和政策，宣布脫離球隊(duì)，成立現(xiàn)在的國(guó)際米蘭隊(duì)，也就是 “Inter.”這也一直延續(xù)到了今日,成為世界足壇舉世矚目，最偉大最炫目的城市德比------“米蘭德比”。 AC米蘭的大本營(yíng)位衫段虧于意大利米蘭的“圣西羅區(qū)”(Sansiro)，在米蘭市的西部，由于AC米蘭的主體育場(chǎng)就建在圣西羅區(qū)內(nèi),所以球場(chǎng)就被AC米蘭球迷成為“圣西羅大球場(chǎng)”( Stadio San Siro)，產(chǎn)權(quán)歸屬于米蘭市政府。 二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，意大利足球甲級(jí)聯(lián)賽重新恢復(fù)，1947年為了提高聯(lián)賽質(zhì)量，足協(xié)重新開放外援政策，米蘭終于迎來(lái)了第一個(gè)黃金時(shí)代--瑞典“三駕馬車”時(shí)代。 1949年1月22日，是米蘭球迷最重要的日子之一，1948年倫敦奧運(yùn)會(huì)橫掃諸強(qiáng)勇奪冠軍的瑞典諾達(dá)爾三兄弟中的老三--岡納·諾達(dá)爾正式加盟燃鎮(zhèn)米蘭，此君生于1921年10月19日，身高1米74，體重92公斤，強(qiáng)悍的體魄使得后衛(wèi)聞風(fēng)喪膽難以阻擋。 盡管僅僅參加了1948－49賽季下半個(gè)賽程的比賽，就證明了自己，如猛虎下山，出場(chǎng)15次，進(jìn)球16個(gè)，米蘭最終獲得了聯(lián)賽第三。 好戲剛剛開始，隨后米蘭又引進(jìn)岡納·格倫，尼爾斯·利德霍爾姆，這就是足球史上最著名的“Gre－No－Li”組合，從此奏響了米蘭歷史上最為絢麗的篇章。 在嶄新的1949－50賽季，米蘭在聯(lián)賽中38戰(zhàn)27勝3平8負(fù)積57分，以5分之差屈居尤文圖斯之后，獲得亞軍。 諾達(dá)爾出場(chǎng)37次，攻入35球，這一紀(jì)錄至今無(wú)人問津。 然而這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是米蘭的最終目標(biāo)，只會(huì)是前進(jìn)的動(dòng)力。 1958年世界杯結(jié)束后，米蘭再下殺手，從巴西帕爾梅拉斯隊(duì)挖來(lái)世界冠軍巴西隊(duì)的主力中鋒何塞·阿爾塔菲尼，他生于1938年7月24日，被人稱作“藝術(shù)坦克”，“獅子和兔子的結(jié)合體”，從這些綽號(hào)中我們不難看出他的風(fēng)格和特點(diǎn)，技術(shù)出眾又不乏力量，能力極為全面。 米蘭隊(duì)又重新組建了“新三駕馬車”，在1958－59賽季34戰(zhàn)20勝12平2負(fù)進(jìn)84球失32球積52分重奪聯(lián)賽冠軍（米蘭的第7個(gè)聯(lián)賽冠軍），阿爾塔菲尼出場(chǎng)32次攻入28球。 在隨后的兩個(gè)賽季中，米蘭分獲第3和亞軍。 分別的時(shí)間終于來(lái)到了，1960年夏，烏拉圭射手斯基亞菲諾轉(zhuǎn)會(huì)至羅馬。 瑞典英雄利德霍爾姆隨著米蘭征戰(zhàn)12年之久于1961年宣布退役，共參加聯(lián)賽359場(chǎng)，攻入81球，4奪聯(lián)賽冠軍，2奪拉丁杯冠軍。 1976年這位昔日隊(duì)長(zhǎng)再次回到米蘭，3年后再奪聯(lián)賽冠軍，這是后話。 他的退役，標(biāo)志著瑞典“三駕馬車”時(shí)代的終結(jié)，米蘭將迎接另一個(gè)時(shí)代的來(lái)臨。 步入輝煌的AC米蘭隊(duì)吉亞尼·里維拉1943年8月26日出生于亞歷山德羅亞市，自幼喜好足球，13歲時(shí)被佩德羅尼教練發(fā)現(xiàn)，加入了亞歷山德羅亞足球俱樂部乙級(jí)隊(duì)，球隊(duì)為他專門配置教練，一招一式地教他。 15歲參加了8場(chǎng)青年聯(lián)賽，很快被當(dāng)時(shí)財(cái)大氣粗的米蘭（其實(shí)米蘭一直財(cái)大氣粗）發(fā)現(xiàn)，以18.2萬(wàn)美元的天價(jià)挖走，為了他的前途，原俱樂部只好忍痛割愛。 當(dāng)時(shí)里維拉身材單薄，個(gè)頭不高，場(chǎng)下靜若處子，場(chǎng)上勢(shì)如猛虎，技術(shù)動(dòng)作非常漂亮，控球穩(wěn)，傳球準(zhǔn)，盤帶過人如入無(wú)人之境，禁區(qū)內(nèi)射門腳法奇妙，頭球功夫出色。 小小少年就以超凡脫俗的球技、乖巧的性格以及對(duì)足球敏感的意識(shí)深得米蘭上下的歡喜，也正是他的到來(lái)，米蘭迎來(lái)了另一個(gè)春天。 1960－61賽季初戰(zhàn)不利，屈居尤文圖斯之后，獲得亞軍。 1961－62賽季在阿爾塔菲尼的帶領(lǐng)下，米蘭以52分的積分超過尤文圖斯3分的優(yōu)勢(shì)獲得冠軍（米蘭第8個(gè)聯(lián)賽冠軍）。 里維拉攻入20球名列射手榜首，同年入選了意大利國(guó)家隊(duì)，并有不俗表現(xiàn)。 1962－63賽季是米蘭歷史上重要的一年，球隊(duì)把精力完全投入到歐洲賽場(chǎng)，聯(lián)賽最終名列第3，但功夫不負(fù)有心人，米蘭又一次進(jìn)入了冠軍杯決賽。 1963年5月22日倫敦溫布利大球場(chǎng)，對(duì)手是“黑豹”尤西比奧帶領(lǐng)的葡萄牙本菲卡隊(duì)。 米蘭隊(duì)中當(dāng)時(shí)擁有秘魯盯人后衛(wèi)維克托·貝尼特茲，巴西中場(chǎng)迪諾·桑尼以及鋒線上的得分機(jī)器阿爾塔菲尼組成的“南美三駕馬車”，但尤西比奧上半場(chǎng)第18分鐘帶球晃過特拉帕托尼率先打破僵局。 下半場(chǎng)開始輪到里維拉表演了，第58，66分鐘兩次妙傳，幫助阿爾塔菲尼梅開二度，米蘭終于反敗為勝，首次稱雄歐洲足壇（米蘭的第1個(gè)冠軍杯）。 同時(shí)米蘭獲得了洲際杯（豐田杯前身，分主客場(chǎng)舉行）的參賽資格，當(dāng)時(shí)對(duì)手是球王貝利領(lǐng)軍的巴西桑托斯隊(duì)。 米蘭主場(chǎng)4比2獲勝，客場(chǎng)2比0領(lǐng)先下卻被對(duì)手連扳4球（若干年后米蘭冠軍杯又一次重蹈覆轍），兩天后的附加賽中，米蘭0比1敗北引恨洲際杯。 由于里維拉的杰出表現(xiàn)，當(dāng)年歐洲最佳球員評(píng)選中名列第二，第一就是大名鼎鼎的前蘇聯(lián)門將“八爪魚”雅辛，而當(dāng)時(shí)里維拉還不到20歲。 許是成名過早，也許是承載了過多的期望，隨后幾個(gè)賽季，里維拉表現(xiàn)一般。 球隊(duì)成績(jī)一再下滑，1963－64賽季獲得季軍，次年獲得亞軍，但1965－66賽季跌到第7，1966－67賽季，盡管獲得足協(xié)杯（米蘭的第1個(gè)足協(xié)杯），但聯(lián)賽僅僅名列第8，隊(duì)長(zhǎng) 塞薩爾·馬爾蒂尼（老馬爾蒂尼）戎馬一生，解甲歸田。 1966年的世界杯賽里維拉的表現(xiàn)平平，也倍受非議.在這關(guān)鍵時(shí)刻，球隊(duì)老板重新召回帶領(lǐng)米蘭首奪冠軍杯的教練內(nèi)雷奧·羅科。 1967－68賽季米蘭恢復(fù)神勇，在羅科的指導(dǎo)下，聯(lián)賽中30戰(zhàn)18勝10平2負(fù)進(jìn)53球失24球積46分重登冠軍寶座（米蘭的第9個(gè)聯(lián)賽冠軍），領(lǐng)先第2名達(dá)9分之多。 而歐洲賽場(chǎng)上也是高奏凱歌，捷報(bào)頻傳，1968年荷蘭鹿特丹2比0擊敗德國(guó)漢堡隊(duì)獲得歐洲優(yōu)勝者杯桂冠（米蘭的第1個(gè)優(yōu)勝者杯）。 這一年另一位傳奇人物來(lái)到人世間，他就是米蘭王子——保羅·馬爾蒂尼（小馬爾蒂尼，估計(jì)還會(huì)有小小馬爾蒂尼）。 在接下來(lái)的1968－69賽季聯(lián)賽榮獲亞軍，冠軍杯一路過關(guān)斬將，又一次殺到?jīng)Q賽，對(duì)手正是一代天驕克魯伊夫率領(lǐng)的歐洲新貴阿賈克斯隊(duì)。 1969年5月28日西班牙伯納烏球場(chǎng)，米蘭以4比1的大比分干凈利落地?fù)魯?duì)手榮獲冠軍杯（米蘭的第2個(gè)冠軍杯），其中普拉蒂一人在第10、39、75分鐘上演帽子戲法，第66分鐘索曼尼錦上添花。 若干年后，米蘭在冠軍杯中又一次4比0戲耍了克魯伊夫率領(lǐng)的歐洲夢(mèng)之隊(duì)--巴塞羅那，也許米蘭是克魯伊夫永遠(yuǎn)的夢(mèng)魘，但是正是他的3位得意門生創(chuàng)造了米蘭的另一個(gè)輝煌，這是后話。 同年底，米蘭以4比2的總比分擊敗比拉爾多·貝?。ㄇ袪栁髫惵〉母赣H）率領(lǐng)的阿根廷拉普拉塔大學(xué)隊(duì)，首次奪取洲際杯（米蘭的第1個(gè)洲際杯）。 正是這些優(yōu)異表現(xiàn)，1969年里維拉被評(píng)為歐洲足球先生，隨后的1970年世界杯中，半決賽面對(duì)西德隊(duì)，雙方戰(zhàn)成3比3平，關(guān)鍵時(shí)刻，里維拉披掛上陣攻入關(guān)鍵一球，送走西德隊(duì)。 就在米蘭節(jié)節(jié)勝利時(shí)，足協(xié)再次對(duì)外籍球員作出限制，紅黑軍團(tuán)損失極大，1969－70賽季僅獲得聯(lián)賽第4，1970－73三個(gè)賽季均功虧一簣，連續(xù)三年獲得亞軍，但是1971－73兩個(gè)賽季兩奪足協(xié)杯（米蘭第2、3個(gè)足協(xié)杯），1972－73賽季再次加冕歐洲優(yōu)勝者杯冠軍（米蘭的第2個(gè)優(yōu)勝者杯）。 1973－74賽季米蘭衛(wèi)冕歐洲優(yōu)勝者杯失利，聯(lián)賽下滑到第7，一代名帥羅科年過花甲（62歲），辭去帥印告老還鄉(xiāng)。 盡管羅科走了，但他給米蘭帶來(lái)無(wú)盡的榮耀，而且給世界足壇留下了一大批優(yōu)秀的教練員。 其中包括：1975－76賽季帶領(lǐng)都靈獲得聯(lián)賽冠軍的路易吉·拉迪塞，1989－90賽季帶領(lǐng)那不勒斯獲得聯(lián)賽冠軍的阿爾貝蒂諾·比安奇，1992－96賽季帕爾馬隊(duì)主教練內(nèi)維奧·斯卡拉，獲得歐洲優(yōu)勝者杯、聯(lián)盟杯、超級(jí)杯，因?yàn)闊o(wú)法參加冠軍杯被解職，接替他的就是現(xiàn)在的米蘭主帥安切洛蒂。 以及率領(lǐng)意大利21歲國(guó)家隊(duì)獲得歐洲冠軍的主教練塞薩爾·馬爾蒂尼，陷入低谷的AC米蘭隊(duì)時(shí)光倒流至1960年5月8日，意大利一個(gè)名叫特拉瓦利亞托的北方小鎮(zhèn)，有一個(gè)農(nóng)民家庭增添了一個(gè)小男孩。 時(shí)光如穿梭一般，10年后。 這位男孩在當(dāng)?shù)鼐銟凡块_始了他的足球生涯。 足球場(chǎng)上他的性格有些害羞甚至膽怯，但球技嫻熟，視野開闊。 14歲時(shí)經(jīng)過朋友推薦來(lái)到米蘭連續(xù)參加了兩次測(cè)試，第一次踢后衛(wèi)，第二次作自由人，得到了包括特拉帕托尼、維塔利、里維拉等的一致贊賞，從此與紅黑軍團(tuán)結(jié)下不解之緣。 當(dāng)時(shí)的主教練利德霍爾姆一眼就認(rèn)定他是匹千里馬，年方不足18歲，就委以重任，請(qǐng)走了后防大將圖羅內(nèi)為他讓出位置，充當(dāng)了自由人1978年4月23日開始了自己在意甲的處子演出，2比1戰(zhàn)勝維羅納，他就是世界上最偉大的鋼鐵后衛(wèi)、正直的化身、忠誠(chéng)的象征——弗朗哥·巴雷西。 然而造化弄人，里維拉年事已高急流勇退，足協(xié)再次限制了外籍球員，1980年球隊(duì)獲得了季軍，但賽季后爆出米蘭老板涉嫌參與足彩舞弊、球員涉嫌賭博和拉齊奧打假球的丑聞，被足協(xié)強(qiáng)行勒令降為乙級(jí)。 降級(jí)之后，球隊(duì)大多數(shù)球員紛紛另攀高枝，遠(yuǎn)走高飛，但是巴雷西留了下來(lái)，因?yàn)樗麍?jiān)奉了一句人生格言--好男不事二主。 1980－81賽季在乙級(jí)聯(lián)賽中米蘭勇奪冠軍，重新回到甲級(jí)行列，但由于實(shí)力不濟(jì)，1981－82賽季僅名列第14，再次跌入乙級(jí)泥潭。 然而這一次巴雷西再次選擇了忠誠(chéng)他說(shuō)了句非常樸素而又十分感人的話：“我是AC米蘭隊(duì)員，我決心留下來(lái)！”經(jīng)過一個(gè)賽季的努力，米蘭再次以乙級(jí)聯(lián)賽冠軍的身份回歸甲級(jí)聯(lián)賽，從此米蘭開始走上重新振興的道路，徹底擺脫不堪回首的夢(mèng)魘。 他的人品和球技深深打動(dòng)了當(dāng)時(shí)意大利國(guó)家隊(duì)主教練恩佐·貝阿爾佐特，最終意大利獲得了第3座世界杯，1982年的西班牙世界杯意大利獲得冠軍，有兩件事令人瞠目結(jié)舌，第一是羅西剛剛坐完兩年球禁就入選國(guó)家隊(duì)，獨(dú)進(jìn)6球獲得最佳射手和最佳球員稱號(hào)；另一件是乙級(jí)聯(lián)賽的球員巴雷西入選國(guó)家隊(duì)，意大利隊(duì)成為繼巴西之后，第二支獲得三次世界冠軍的球隊(duì)。 崛起中的AC米蘭隊(duì)1980年5月意大利足協(xié)又一次開放了外援政策，每隊(duì)限購(gòu)兩名外援。 米蘭重返甲級(jí)后連年購(gòu)買外援，但成績(jī)只處于中游，即便是1984年“米蘭王子”馬爾蒂尼以及1985年“金童”羅西加盟，球隊(duì)依然毫無(wú)起色，徹底病入膏肓，必須大刀闊斧地進(jìn)行改造。 1986年2月是米蘭的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，大富翁西爾維奧·貝盧斯科尼以2000萬(wàn)美金買下俱樂部大部分股份，從而操縱了米蘭的生殺大權(quán)。 正是他的不懈努力和近乎賭博式的一系列投資和決定開創(chuàng)了米蘭歷史上甚至是整個(gè)歐洲足壇史上最偉大的“荷蘭三劍客時(shí)代”，成為世界足壇最為亮麗的風(fēng)景線。 貝魯斯科尼1936年9月29日出生在米蘭，曾獲得法律學(xué)位，父親是當(dāng)?shù)匾患毅y行的官員，受遺傳影響，小時(shí)候就顯示出精明的商業(yè)才能，學(xué)生時(shí)期通過幫助同學(xué)作考試卷而獲得額外收入。 26歲時(shí)成立了一家建筑公司，在60年代米蘭房地產(chǎn)熱潮中大賺一筆。 1978年42歲的他建立了有線電視臺(tái)，盡管法律規(guī)定私有商業(yè)電視臺(tái)的節(jié)目只能在當(dāng)?shù)夭コ?，但是他憑借自己的智慧，通過廉價(jià)購(gòu)買美國(guó)的電視劇并插播自己錄制的廣告，很快在全國(guó)范圍內(nèi)贏的了觀眾，到1986年已經(jīng)占據(jù)了全國(guó)商業(yè)電視80％的市場(chǎng)。 目前貝魯斯科尼富甲一方，身為意大利首富，旗下有500多家公司，包括意大利3家最大的SEQING電視臺(tái)、最大的出版公司、著名的AC米蘭隊(duì)以及銀行、保險(xiǎn)及其他業(yè)務(wù)。 據(jù)2000年《福布斯》雜志估計(jì)他在全球富豪排名榜中排在第21位。 除了商業(yè)上取得的巨大成就，2008年，他第三次當(dāng)選意大利總理。 他的名字在意大利就是權(quán)力的象征，建筑業(yè)的雄獅，百貨業(yè)的皇帝，新聞界的沙皇，足球界的大亨。 正如米蘭創(chuàng)始人之一休伯特·基普林所說(shuō)的“紅色是魔鬼的顏色，而黑色則散發(fā)著恐怖氣息”，1986年2月貝魯斯科尼接管AC米蘭后立即進(jìn)行了脫胎換骨般的調(diào)整，高價(jià)買入喬瓦尼·加利，玉面閻羅馬薩羅，足以使圣西羅燃燒的多納多尼等大牌球星，4月份解聘了球隊(duì)著名的球星和教練利德霍爾姆，另一名米蘭昔日球員卡佩羅開始執(zhí)掌帥印。 其意圖昭然若揭，志在奪冠，然而成績(jī)并不能使他滿意。 于是他繼續(xù)尋找合適的教練，這時(shí)候有一人闖入到他的視野--這便是開創(chuàng)米蘭有史以來(lái)第一大偉業(yè)的薩基。 薩基當(dāng)時(shí)默默無(wú)聞，只是在乙級(jí)隊(duì)和丙級(jí)隊(duì)游蕩，1985－86賽季帶領(lǐng)帕爾馬以丙級(jí)第2升入乙級(jí)，1986－87賽季在足協(xié)杯第2輪比賽中淘汰了米蘭，比賽中薩基充分展示了他區(qū)域防守、積極進(jìn)攻的戰(zhàn)術(shù)思想，在刻板防守的意大利足壇無(wú)異于吹來(lái)一股清新的涼風(fēng)。 正是這一點(diǎn)深深打動(dòng)了求賢若渴的貝魯斯科尼，1986－87賽季結(jié)束后，他不顧別人的顧慮和懷疑，毅然把米蘭教頭的聘書交給了這位愚人節(jié)出生，由鞋商改當(dāng)教練的薩基手中。 薩基無(wú)論如何也想不到會(huì)有這樣奇遇，竟然激動(dòng)的熱淚盈眶。 薩基性格執(zhí)著，永不服輸，為人死板，獨(dú)斷專行，甚不合群，但是貝魯斯科尼深信自己的判斷，決定把一切賭注都?jí)涸诹怂_基身上，用人不疑，疑人不用，并接受了薩基的購(gòu)人計(jì)劃，其中就包括荷蘭三劍客，決心要大干一場(chǎng)，真正的詮釋紅黑的深刻含義。 就在米蘭俱樂部發(fā)生巨變，大肆招兵買馬之時(shí)，在世界海拔最低的國(guó)度--荷蘭則涌現(xiàn)出一些非常優(yōu)秀的球員，似乎專門是為米蘭準(zhǔn)備的。 其實(shí)荷蘭不僅以郁金香和風(fēng)車出名，足球從來(lái)就不缺乏天才，一代天驕克魯伊夫當(dāng)年橫掃世界就是一個(gè)明例。 路德·古利特，1962年9月1日生于阿姆斯特丹郊區(qū)的阿勒姆，父親是蘇里南人，母親是荷蘭人，而他則繼承了父親的膚色和母親的靈巧。 9歲時(shí)開始踢球，個(gè)頭較高，司職前鋒，頭球功夫了得，人送外號(hào)“獅子頭”。 12歲時(shí)克魯伊夫在第10屆世界杯大展雄姿，而坐在電視機(jī)旁的古利特看得如醉如癡，同時(shí)心里就立下宏愿要像克魯伊夫一樣的踢球。 16歲加入阿賈克斯青年隊(duì)，第2年轉(zhuǎn)入一隊(duì)；18歲轉(zhuǎn)入阿勒姆隊(duì)；20歲轉(zhuǎn)入費(fèi)耶諾德隊(duì)，幫助球隊(duì)獲得聯(lián)賽第二，并在歐洲聯(lián)盟杯中打入四強(qiáng)，從此引起世人關(guān)注。 1983年36歲的克魯伊夫加盟費(fèi)耶諾德隊(duì)，他爐火純青的球技和足球大師的素質(zhì)、超人一等的意識(shí)給了古利特很大的啟迪，有了偶像和榜樣在身邊，古利特進(jìn)步神速。 1985年再次轉(zhuǎn)會(huì)到埃因霍溫隊(duì)，開始飛黃騰達(dá)。 不知道小小荷蘭有多少個(gè)俱樂部，古利特似乎要跑遍每一個(gè)，有點(diǎn)像初出道的武林小俠，遍訪天下門派。 而后來(lái)兩次轉(zhuǎn)會(huì)到米蘭、桑普多利亞、切爾西、紐卡斯?fàn)柭?lián)隊(duì)等等，繼續(xù)延續(xù)自己善變和適應(yīng)一切的特點(diǎn)。 古利特司職自由中衛(wèi)，動(dòng)作靈活，速度奇快，傳球準(zhǔn)確，頭球射門力量大，更令人叫絕的是他組織能力強(qiáng)，視野開闊，活動(dòng)范圍大，他的步伐之大是罕見的，帶球過人的能力更是鮮有對(duì)手，所以他在職業(yè)生涯輝煌時(shí)期場(chǎng)上位置主要是前腰或中鋒。 在克魯伊夫改任阿賈克斯教練后，巴斯滕橫空出世，但是古利特帶領(lǐng)的埃因霍溫隊(duì)在1985－87年3個(gè)賽季中對(duì)阿賈克斯5勝1平，3次荷蘭甲級(jí)聯(lián)賽冠軍，個(gè)人獲得1次最佳射手（27球），連續(xù)3次被評(píng)為荷蘭最佳球員，成為繼克魯伊夫后有一個(gè)全攻全守型的足球巨星，人們又送給他一個(gè)美名--“黑郁金香”（郁金香中的極品）。 1987年3月21日，AC米蘭以850萬(wàn)美金收購(gòu)至帳中，開始了有一個(gè)傳奇.大家只聽說(shuō)白鶴亮翅，這次又長(zhǎng)了新見識(shí)，而且是兩只--烏勒支天鵝和黑天鵝。 就在球王馬拉多納降臨人世4年后的第二天，1964年10月31日，在地球另一邊誕生了一位足球史上最偉大的9號(hào)：荷蘭烏勒支，馬克·范·巴斯滕來(lái)到人間，4歲時(shí)隨家人移居首都，在著名的阿賈克斯球場(chǎng)附近安家。 7歲時(shí)考入阿賈克斯少年隊(duì)，17歲成為該隊(duì)的職業(yè)球員，幸運(yùn)的是得到了克魯伊夫的真?zhèn)鳎趯W(xué)苦練進(jìn)步神速。 1982年4月3日對(duì)尼梅根的比賽中首次亮相，換下的就是克魯伊夫（這一經(jīng)典時(shí)刻可以看作是兩位天皇巨星的更替），上場(chǎng)后就有一粒進(jìn)球。 1984年以18球榮獲歐洲“銀靴獎(jiǎng)”，1987年以35球獲得歐洲“金靴獎(jiǎng)”，可謂芝麻開花節(jié)節(jié)高。 由于他踢球無(wú)比的優(yōu)雅，被人譽(yù)為“烏勒支的天鵝”。 1986年11月19日晚與米蘭簽訂合同，轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)為1250萬(wàn)美元。 1962年9月30日，弗蘭克·里杰卡爾德出生在阿姆斯特丹一個(gè)貧民區(qū)，他同古利特一樣祖籍蘇里南，在喜歡足球的父親的影響下，5歲開始踢球，6歲時(shí)和古利特雙雙進(jìn)入“球星搖籃”的阿姆斯特丹布魯．韋特兒童足球隊(duì)。 12歲加入阿賈克斯少年隊(duì)，16歲入選國(guó)家少年隊(duì)，18歲入選國(guó)家隊(duì)并上場(chǎng)比賽，此時(shí)此刻古利特還坐在替補(bǔ)席上。 里杰卡爾德秉承了荷蘭全攻全守的打法精華，坐鎮(zhèn)中場(chǎng)，防守時(shí)兇狠搶斷不留情面，中場(chǎng)組織有條不紊，穿針引線猶如行云流水，進(jìn)攻時(shí)沖鋒陷陣破門得分，尤其是頭球?qū)医ㄆ婀Α? 1985年克魯伊夫執(zhí)教阿賈克斯隊(duì)，十分器重里杰卡爾德，并讓他擔(dān)任隊(duì)長(zhǎng)，親手指點(diǎn)使他迅速成為世界足壇最好的中場(chǎng)球員。 1987年古利特和巴斯滕遠(yuǎn)走亞平寧，里杰卡爾德在隊(duì)中十分孤立，情緒低落，狀態(tài)欠佳，發(fā)揮失常，遭到克魯伊夫訓(xùn)斥后一怒之下離開球隊(duì)，與恩師恩斷義絕，分道揚(yáng)鑣。 1988年終于如約加入AC米蘭，從此開始了令人陶醉的三劍客時(shí)代。 稱霸世界的AC米蘭隊(duì)令人期待的1987－88賽季終于開始了，在前10輪的比賽中3勝4平3負(fù)僅積10分（當(dāng)時(shí)實(shí)行2分制），聯(lián)盟杯慘遭淘汰，這就是黃金打造的AC米蘭嗎？古利特、安切洛蒂、加利、多納多尼狀態(tài)不佳，傷病不斷。 貝魯斯科尼再也坐不住了，他把薩基召到了圣馬蒂諾山莊，就在媒體一致認(rèn)為薩基下課時(shí)，在征求巴雷西和加利亞尼的意見后，貝魯斯科尼宣布薩基留任。 但是他同時(shí)打起了馬拉多納的主意來(lái)，并秘密召見了馬拉多納，無(wú)孔不入的媒體爆出消息，那不勒斯迅速大幅提高了馬拉多納的年薪，而且續(xù)約4年。 是金子總會(huì)發(fā)光，1987年度世界足球先生古利特在跨入1988年后大放異彩，1月3日對(duì)衛(wèi)冕冠軍那不勒斯的比賽中如有神助，在卡雷卡接馬拉多納妙傳首開紀(jì)錄后屢屢傳出威脅球，組織米蘭進(jìn)行了瘋狂的反擊，居然連扳4球，大獲全勝。 從此以后，米蘭一發(fā)不可收拾，薩基的區(qū)域防守理論逐步在隊(duì)中生根發(fā)芽開花，古利特和巴斯滕珠聯(lián)璧合，巴雷西領(lǐng)銜的后防固若金湯。 5月1日客場(chǎng)挑戰(zhàn)那不勒斯，巴雷西稱之為“一場(chǎng)黑暗中的地獄決斗”的比賽中火藥味十足，球王使出全身解數(shù)，2比0領(lǐng)先，但辮帥更加神勇，帶領(lǐng)米蘭連扳3球，3比2贏的了最重要的勝利，最終米蘭領(lǐng)先那不勒斯3分，9年后再次登上冠軍寶座（米蘭的第11個(gè)聯(lián)賽冠軍）。 度過了一段阿賈克斯和租借到薩拉戈薩隊(duì)的日子后，里杰卡爾德于1987－88賽季結(jié)束后正式加盟米蘭，從而組成了威震四方的“荷蘭三劍客”。 在接下來(lái)的1988－89賽季，米蘭在薩基的帶領(lǐng)下，三劍客神勇無(wú)比，巴雷西和馬爾蒂尼的后防線密不透風(fēng)，聯(lián)賽中雖然最終獲得季軍。 但是冠軍杯一路高歌猛進(jìn)，半決賽憑借古利特、里杰卡爾德、巴斯滕、安切洛蒂和多納多尼的5粒進(jìn)球橫掃皇家馬德里，令人膽戰(zhàn)心驚，而后的決賽同樣使人不寒而栗。 那是1989年5月25日的西班牙巴塞羅那諾坎普球場(chǎng)，意大利的米蘭球迷有大約8萬(wàn)人隨隊(duì)前往，這可能是近代人類歷史上最大的一次遷徙。 大賽前令人激動(dòng)的心情，都忘了介紹決賽對(duì)手了。 對(duì)了，對(duì)手是1986年冠軍杯得主羅馬尼亞布加勒斯特星隊(duì)，比賽僅僅進(jìn)行了30分鐘，羅馬尼亞人就被完全打懵了，古力特和巴斯滕各梅開二度。 4比0干凈利落得擊敗對(duì)手，時(shí)隔20年后再次奪取歐洲冠軍杯（米蘭第3個(gè)冠軍杯）。 這就是當(dāng)時(shí)的AC米蘭，這才是紅黑顏色真正的內(nèi)涵，真正的令人恐怖。 此后，米蘭又奪取了歐洲超級(jí)杯（米蘭第1個(gè)歐洲超級(jí)杯）意大利超級(jí)杯（米蘭的第1個(gè)意大利超級(jí)杯）。 在經(jīng)歷了風(fēng)光的一個(gè)賽季后，1989－90賽季來(lái)到了，聯(lián)賽中再次功虧一簣，尤為可惜的是聯(lián)賽快結(jié)束時(shí)米蘭還遙遙領(lǐng)先，可是在同南美三杰（馬拉多納、卡雷卡、阿萊芒）率領(lǐng)的那不勒斯比賽中0比3敗北，隨后迎戰(zhàn)維羅納隊(duì)，心浮氣躁的米蘭在比賽中竟然被罰下4人，其中包括薩基、科斯塔庫(kù)塔、里杰卡爾德、古力特，最終獲得亞軍。 冠軍杯中則繼續(xù)精彩，1990年5月，奧地利維也納普拉特，米蘭憑借里杰卡爾德的進(jìn)球，1比0小勝葡萄牙的本菲卡，衛(wèi)冕成功（米蘭第4個(gè)冠軍杯）。 在本賽季隨后的比賽中米蘭再次奪取歐洲超級(jí)杯（米蘭的第2個(gè)歐洲超級(jí)杯），而1990年12月9日日本東京國(guó)家體育場(chǎng)，米蘭迎來(lái)了南美勁旅巴拉圭奧林匹亞隊(duì)，比賽中荷蘭三劍客異常搶眼，尤其是里杰卡爾德獨(dú)中兩元，斯特羅帕攻入一球，最終3比0奪冠（米蘭的第3個(gè)豐田杯），里杰卡爾德開走了豐田車。 在隨后的1990－91賽季，桑普多利亞“意大利雙子星座（曼奇尼、維亞利）”一掃世界杯陰影，在埃里克松的率領(lǐng)下力挫群雄，獲得冠軍，米蘭又一次屈居亞軍。 在冠軍杯的比賽中，客場(chǎng)挑戰(zhàn)馬賽隊(duì)，由于米蘭隊(duì)員抗議球場(chǎng)光線不足罷賽，最終被歐足聯(lián)判輸，而且停賽一年。 決賽在馬賽和貝爾格萊德紅星隊(duì)之間展開，以薩維切維奇、潘采夫、普羅辛內(nèi)斯基組成的南斯拉夫“三個(gè)火槍手”率領(lǐng)的紅星隊(duì)點(diǎn)球5比3獲勝，其后的豐田杯中他們?cè)俜女惒?，風(fēng)靡一時(shí)。 可惜的是南斯拉夫內(nèi)戰(zhàn)連連，被禁止參加歐洲比賽，三個(gè)火槍手也各奔東西。 令人遺憾的是荷蘭三劍客幾乎戰(zhàn)勝了南美三杰、德國(guó)三駕馬車、意大利雙子星座等所有組合，可惜僅僅因?yàn)橐粓?chǎng)罷賽失去了同南斯拉夫“三個(gè)火槍手”交手的機(jī)會(huì)。 盡管4年來(lái)米蘭兩奪冠軍杯和豐田杯，但連續(xù)3年來(lái)聯(lián)賽冠軍旁落，貝魯斯科尼忍無(wú)可忍，終于辭退了薩基，后者去了意大利國(guó)家隊(duì)。 就在大家議論紛紛，猜測(cè)下一位入主米蘭內(nèi)洛人選時(shí)，貝總拿出自己一貫的作風(fēng)，交給了名不見經(jīng)傳的卡佩羅，接到聘書后，連卡佩羅本人也驚呆了。 由于失去了歐洲賽場(chǎng)的參賽權(quán)，米蘭把精力全放到了國(guó)內(nèi)比賽，而1991－92賽季無(wú)疑是個(gè)夢(mèng)幻賽季，荷蘭三劍客風(fēng)光無(wú)比，中場(chǎng)又增添了“節(jié)拍器”阿爾貝蒂尼，巴雷西、馬爾蒂尼、科斯塔庫(kù)塔、加利、羅西、多納多尼、西蒙尼群星閃耀，尤其是聯(lián)賽最后一場(chǎng)客場(chǎng)對(duì)福賈居然8比2大勝，整個(gè)賽季保持不敗獲得桂冠（米蘭第12個(gè)聯(lián)賽冠軍），創(chuàng)下了一個(gè)不可思議的記錄。 巴斯滕以25粒進(jìn)球蟬聯(lián)最佳射手稱號(hào)。 賽季結(jié)束后，米蘭還奪到了意大利超級(jí)杯賽冠軍（米蘭第2個(gè)意大利超級(jí)杯）.新的1992－93賽季來(lái)到了，貝魯斯科尼又一次揮金如土，買來(lái)了南斯拉夫火槍手之一的薩維切維奇，年度世界、歐洲足球先生帕潘，又以創(chuàng)紀(jì)錄的225億里拉招來(lái)都靈的倫蒂尼，熱那亞的埃拉尼奧也加盟了紅黑軍團(tuán)。 有了這些強(qiáng)援，卡佩羅用兵游刃有余，繼續(xù)延續(xù)不敗的紀(jì)錄，最終創(chuàng)下了近代足球史上不可思議的58場(chǎng)不敗紀(jì)錄（最終被帕爾馬終結(jié)，哥倫比亞球星阿斯普里拉任意球破門，米蘭0：1小負(fù)），聯(lián)賽冠軍自然是易如反掌，探囊取物（米蘭第13個(gè)聯(lián)賽冠軍）。 重返歐洲賽場(chǎng)后，米蘭再一次殺到?jīng)Q賽，對(duì)手正是仇人馬賽隊(duì)，1993年5月26日德國(guó)慕尼黑，米蘭久攻不下，反倒被對(duì)手偷襲得手，最終0比1敗北。 事后不久，馬賽隊(duì)涉嫌賄賂案被剝奪冠軍杯并降到乙級(jí)聯(lián)賽。 失去荷蘭三劍客的米蘭頂替馬賽出征豐田杯，1993年12月12日，在日本東京迎來(lái)了卡福率領(lǐng)的巴西圣保羅隊(duì)，比賽過程異常精彩，米蘭兩次落后，馬薩羅、帕潘兩次扳平比分，但最后被穆勒攻入制勝一球，鎩羽而歸。 遺憾是太多了一些，但國(guó)內(nèi)超級(jí)杯衛(wèi)冕成功（米蘭第3個(gè)意大利超級(jí)杯）。 1994年AC米蘭來(lái)到了中國(guó)北京，與北京國(guó)安在工體進(jìn)行了一場(chǎng)商業(yè)比賽。 但是比賽臨近結(jié)束之際，AC米蘭隊(duì)比分落后，此時(shí)一名北京隊(duì)隊(duì)員倒地。 然而正當(dāng)裁判吹停比賽之后。 AC米蘭的隊(duì)員卻做出了一個(gè)與其貴族特征相當(dāng)不吻合的舉動(dòng)，就是米蘭隊(duì)員上去拉住北京隊(duì)隊(duì)員的腿把受傷的隊(duì)員強(qiáng)行拖出了邊線。 由于巴斯滕本賽季的優(yōu)異表現(xiàn)繼88、89年之后第3次當(dāng)選歐洲足球先生，繼88年之后第2次當(dāng)選世界足球先生。 編輯本段|回到頂部AC米蘭俱樂部榮譽(yù) 歐洲冠軍杯冠軍：7次(1962-1963、1968-1969、1988-1989、1989-1990、1993-1994、2002-2003、2006-2007) 意大利甲級(jí)聯(lián)賽冠軍：17次(1901、1906、1907、1950-51、54-55、56-57、58-59、61-62、67-68、78-79、87-88、91-92、92-93、93-94、95-96、98-99 、03-04) 意大利乙級(jí)聯(lián)賽冠軍：2次（1980-1981、1983-1984）意大利足協(xié)杯賽冠軍：4次(1966-1967、1971-1972、1972-1973、1976-1977、2002-2003) 意大利超級(jí)杯賽冠軍：5次(1989、1992、1993、1994、2004) 意大利胡博特金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)鹿谲姡?900、1901、1902 意大利聯(lián)邦杯冠軍：1915 拉丁杯冠軍：1951、1956 中歐杯冠軍：1982 豐田杯（洲際杯）賽冠軍：3次(1969、1989、1990 ) 歐洲優(yōu)勝者杯賽冠軍：2次(1967-68、72-73) 歐洲超級(jí)杯賽冠軍：5次(1989、1990、1994、2003、2007） 貝魯斯科尼杯：10次（1992、1993、1994、1996、1997、2002、2005、2006、2007、2009） 世俱杯（國(guó)際足聯(lián)俱樂部世界杯）：1次 （2007）

AC米蘭的歷史和效力過米蘭的偉大球員有哪些

米蘭是克魯伊夫永遠(yuǎn)的夢(mèng)魘，但是正是他的3位得意門生創(chuàng)造了米蘭的另一個(gè)輝煌，這是后話。 同年底，米蘭以4比2的總比分擊敗比拉爾多·貝?。ㄇ袪栁髫惵〉母赣H）率領(lǐng)的阿根廷拉普拉塔大學(xué)隊(duì)，首次奪取洲際杯（米蘭的第1個(gè)洲際杯）。 陷入低谷的AC米蘭隊(duì)然而造化弄人，里維拉年事已高急流勇退，足協(xié)再次限制了外籍球員，1980年球隊(duì)獲得了季軍，但賽季后爆出米蘭老板涉嫌參與足彩舞弊、球員涉嫌賭博臘肢哪和拉齊奧打假球的丑聞，被足協(xié)強(qiáng)行勒令降為乙級(jí)。 降級(jí)之后，球隊(duì)大多數(shù)球員紛紛另攀高枝，遠(yuǎn)走高飛，但是巴雷西留了下來(lái)，因?yàn)樗麍?jiān)奉了一句人生格言--好男不事二主。 1980－81賽季在乙級(jí)聯(lián)賽中米蘭勇奪冠軍，重新回到甲級(jí)行列，但由于實(shí)力不濟(jì)，1981－82賽季僅名列第14，再次跌入乙級(jí)泥潭。 然而這一次巴雷西再次選擇了忠誠(chéng)他說(shuō)了句非常樸素而又十分感人的話：“我是AC米蘭隊(duì)員，我決心留下來(lái)！”經(jīng)過一個(gè)賽季的努力，米蘭再次以乙級(jí)聯(lián)賽冠軍的身份回歸甲級(jí)聯(lián)賽，從此米蘭開始走上重新振興的道路，徹底擺脫不堪回首的夢(mèng)魘。 他饑春的人品和球技深深打動(dòng)了當(dāng)時(shí)意大利國(guó)家隊(duì)主教練恩佐·貝阿爾佐特，最終意大利獲得了第3座世界杯，1982年的西班牙世界杯意大利獲得冠軍，有兩件事令人瞠目結(jié)舌，第一是羅西剛剛坐完兩年球禁就入選國(guó)家隊(duì)，獨(dú)進(jìn)6球獲得最佳射手和最佳球員稱號(hào)；另一件是乙級(jí)聯(lián)賽的球員巴雷西入選國(guó)家隊(duì)，意大利隊(duì)成為繼巴西之后，第二支獲得三次世界冠軍的球隊(duì)。 崛起中的AC米蘭隊(duì)1980年5月意大利足協(xié)又一次開放了外援政策，每隊(duì)限購(gòu)兩名外援。 米蘭重返甲級(jí)后連年購(gòu)買外援，但成績(jī)只處于中游，即便是1984年“米蘭王子”馬爾蒂尼以及1985年“金童”羅西加盟，球隊(duì)依然毫無(wú)起色，徹底病入膏肓，必須大刀闊斧地進(jìn)行改造。 1986年2月是米蘭的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，大富翁西爾維奧·貝魯斯科尼以2000萬(wàn)美金買下俱樂部大部分股份，從而操縱了米蘭的生殺大權(quán)。 正是他的不懈努力和近乎賭博式的一系列投資和決定開創(chuàng)了米蘭歷史上甚至是整個(gè)歐洲足壇史上最偉大的“荷蘭三劍客時(shí)代”，成為世界足壇最為亮麗的風(fēng)景線。 貝魯斯科尼1936年9月29日出生在米蘭，曾獲得法律學(xué)位，父親是當(dāng)?shù)匾患毅y行的官員，受遺傳影響，小時(shí)候就顯輪碼示出精明的商業(yè)才能，學(xué)生時(shí)期通過幫助同學(xué)作考試卷而獲得額外收入。 26歲時(shí)成立了一家建筑公司，在60年代米蘭房地產(chǎn)熱潮中大賺一筆。 1978年42歲的他建立了有線電視臺(tái)，盡管法律規(guī)定私有商業(yè)電視臺(tái)的節(jié)目只能在當(dāng)?shù)夭コ觯撬麘{借自己的智慧，通過廉價(jià)購(gòu)買美國(guó)的電視劇并插播自己錄制的廣告，很快在全國(guó)范圍內(nèi)贏的了觀眾，到1986年已經(jīng)占據(jù)了全國(guó)商業(yè)電視80％的市場(chǎng)。 目前貝魯斯科尼富甲一方，身為意大利首富，旗下有500多家公司，包括意大利3家最大的私營(yíng)電視臺(tái)、最大的出版公司、著名的AC米蘭足球隊(duì)以及銀行、保險(xiǎn)及其他業(yè)務(wù)。 據(jù)2000年《福布斯》雜志估計(jì)他在全球富豪排名榜中排在第21位。 除了商業(yè)上取得的巨大成就，2008年，他第三次當(dāng)選意大利總理。 他的名字在意大利就是權(quán)力的象征，建筑業(yè)的雄獅，百貨業(yè)的皇帝，新聞界的沙皇，足球界的大亨。 正如米蘭創(chuàng)始人之一休伯特·基普林所說(shuō)的“紅色是魔鬼的顏色，而黑色則散發(fā)著恐怖氣息”，1986年2月貝魯斯科尼接管AC米蘭后立即進(jìn)行了脫胎換骨般的調(diào)整，高價(jià)買入喬瓦尼·加利，玉面閻羅馬薩羅，足以使圣西羅燃燒的多納多尼等大牌球星，4月份解聘了球隊(duì)著名的球星和教練利德霍爾姆，另一名米蘭昔日球員卡佩羅開始執(zhí)掌帥印。 其意圖昭然若揭，志在奪冠，然而成績(jī)并不能使他滿意。 于是他繼續(xù)尋找合適的教練，這時(shí)候有一人闖入到他的視野--這便是開創(chuàng)米蘭有史以來(lái)第一大偉業(yè)的薩基。 薩基當(dāng)時(shí)默默無(wú)聞，只是在乙級(jí)隊(duì)和丙級(jí)隊(duì)游蕩，1985－86賽季帶領(lǐng)帕爾馬以丙級(jí)第2升入乙級(jí)，1986－87賽季在足協(xié)杯第2輪比賽中淘汰了米蘭，比賽中薩基充分展示了他區(qū)域防守、積極進(jìn)攻的戰(zhàn)術(shù)思想，在刻板防守的意大利足壇無(wú)異于吹來(lái)一股清新的涼風(fēng)。 正是這一點(diǎn)深深打動(dòng)了求賢若渴的貝魯斯科尼，1986－87賽季結(jié)束后，他不顧別人的顧慮和懷疑，毅然把米蘭教頭的聘書交給了這位愚人節(jié)出生，由鞋商改當(dāng)教練的薩基手中。 薩基無(wú)論如何也想不到會(huì)有這樣奇遇，竟然激動(dòng)的熱淚盈眶。 薩基性格執(zhí)著，永不服輸，為人死板，獨(dú)斷專行，甚不合群，但是貝魯斯科尼深信自己的判斷，決定把一切賭注都?jí)涸诹怂_基身上，用人不疑，疑人不用，并接受了薩基的購(gòu)人計(jì)劃，其中就包括荷蘭三劍客，決心要大干一場(chǎng)，真正的詮釋紅黑的深刻含義。 就在米蘭俱樂部發(fā)生巨變，大肆招兵買馬之時(shí)，在世界海拔最低的國(guó)度--荷蘭則涌現(xiàn)出一些非常優(yōu)秀的球員，似乎專門是為米蘭準(zhǔn)備的。 其實(shí)荷蘭不僅以郁金香和風(fēng)車出名，足球從來(lái)就不缺乏天才，一代天驕克魯伊夫當(dāng)年橫掃世界就是一個(gè)明例。 路德·古利特，1962年9月1日生于阿姆斯特丹郊區(qū)的阿勒姆，父親是蘇里南人，母親是荷蘭人，而他則繼承了父親的膚色和母親的靈巧。 9歲時(shí)開始踢球，個(gè)頭較高，司職前鋒，頭球功夫了得，人送外號(hào)“獅子頭”。 12歲時(shí)克魯伊夫在第10屆世界杯大展雄姿，而坐在電視機(jī)旁的古利特看得如醉如癡，同時(shí)心里就立下宏愿要像克魯伊夫一樣的踢球。 16歲加入阿賈克斯青年隊(duì)，第2年轉(zhuǎn)入一隊(duì)；18歲轉(zhuǎn)入阿勒姆隊(duì)；20歲轉(zhuǎn)入費(fèi)耶諾德隊(duì)，幫助球隊(duì)獲得聯(lián)賽第二，并在歐洲聯(lián)盟杯中打入四強(qiáng)，從此引起世人關(guān)注。 1983年36歲的克魯伊夫加盟費(fèi)耶諾德隊(duì)，他爐火純青的球技和足球大師的素質(zhì)、超人一等的意識(shí)給了古利特很大的啟迪，有了偶像和榜樣在身邊，古利特進(jìn)步神速。 1985年再次轉(zhuǎn)會(huì)到埃因霍溫隊(duì)，開始飛黃騰達(dá)。 不知道小小荷蘭有多少個(gè)俱樂部，古利特似乎要跑遍每一個(gè)，有點(diǎn)像初出道的武林小俠，遍訪天下門派。 而后來(lái)兩次轉(zhuǎn)會(huì)到米蘭、桑普多利亞、切爾西、紐卡斯?fàn)柭?lián)隊(duì)等等，繼續(xù)延續(xù)自己善變和適應(yīng)一切的特點(diǎn)。 古利特司職自由中衛(wèi)，動(dòng)作靈活，速度奇快，傳球準(zhǔn)確，頭球射門力量大，更令人叫絕的是他組織能力強(qiáng)，視野開闊，活動(dòng)范圍大，他的步伐之大是罕見的，帶球過人的能力更是鮮有對(duì)手，所以他在職業(yè)生涯輝煌時(shí)期場(chǎng)上位置主要是前腰或中鋒。 在克魯伊夫改任阿賈克斯教練后，巴斯滕橫空出世，但是古利特帶領(lǐng)的埃因霍溫隊(duì)在1985－87年3個(gè)賽季中對(duì)阿賈克斯5勝1平，3次荷蘭甲級(jí)聯(lián)賽冠軍，個(gè)人獲得1次最佳射手（27球），連續(xù)3次被評(píng)為荷蘭最佳球員，成為繼克魯伊夫后有一個(gè)全攻全守型的足球巨星，人們又送給他一個(gè)美名--“黑郁金香”（郁金香中的極品）。 1987年3月21日，AC米蘭以850萬(wàn)美金收購(gòu)至帳中，開始了有一個(gè)傳奇.大家只聽說(shuō)白鶴亮翅，這次又長(zhǎng)了新見識(shí)，而且是兩只--烏勒支天鵝和黑天鵝。 就在球王馬拉多納降臨人世4年后的第二天，1964年10月31日，在地球另一邊誕生了一位足球史上最偉大的9號(hào)：荷蘭烏勒支，馬克·范·巴斯滕來(lái)到人間，4歲時(shí)隨家人移居首都，在著名的阿賈克斯球場(chǎng)附近安家。 7歲時(shí)考入阿賈克斯少年隊(duì)，17歲成為該隊(duì)的職業(yè)球員，幸運(yùn)的是得到了克魯伊夫的真?zhèn)?，勤學(xué)苦練進(jìn)步神速。 1982年4月3日對(duì)尼梅根的比賽中首次亮相，換下的就是克魯伊夫（這一經(jīng)典時(shí)刻可以看作是兩位天皇巨星的更替），上場(chǎng)后就有一粒進(jìn)球。 1984年以18球榮獲歐洲“銀靴獎(jiǎng)”，1987年以35球獲得歐洲“金靴獎(jiǎng)”，可謂芝麻開花節(jié)節(jié)高。 由于他踢球無(wú)比的優(yōu)雅，被人譽(yù)為“烏勒支的天鵝”。 1986年11月19日晚與米蘭簽訂合同，轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)為1250萬(wàn)美元。 1962年9月30日，弗蘭克·里杰卡爾德出生在阿姆斯特丹一個(gè)貧民區(qū)，他同古利特一樣祖籍蘇里南，在喜歡足球的父親的影響下，5歲開始踢球，6歲時(shí)和古利特雙雙進(jìn)入“球星搖籃”的阿姆斯特丹布魯．韋特兒童足球隊(duì)。 12歲加入阿賈克斯少年隊(duì)，16歲入選國(guó)家少年隊(duì)，18歲入選國(guó)家隊(duì)并上場(chǎng)比賽，此時(shí)此刻古利特還坐在替補(bǔ)席上。 里杰卡爾德秉承了荷蘭全攻全守的打法精華，坐鎮(zhèn)中場(chǎng)，防守時(shí)兇狠搶斷不留情面，中場(chǎng)組織有條不紊，穿針引線猶如行云流水，進(jìn)攻時(shí)沖鋒陷陣破門得分，尤其是頭球?qū)医ㄆ婀Α? 1985年克魯伊夫執(zhí)教阿賈克斯隊(duì)，十分器重里杰卡爾德，并讓他擔(dān)任隊(duì)長(zhǎng)，親手指點(diǎn)使他迅速成為世界足壇最好的中場(chǎng)球員。 1987年古利特和巴斯滕遠(yuǎn)走亞平寧，里杰卡爾德在隊(duì)中十分孤立，情緒低落，狀態(tài)欠佳，發(fā)揮失常，遭到克魯伊夫訓(xùn)斥后一怒之下離開球隊(duì)，與恩師恩斷義絕，分道揚(yáng)鑣。 1988年終于如約加入AC米蘭，從此開始了令人陶醉的三劍客時(shí)代。 稱霸世界的AC米蘭隊(duì)令人期待的1987－88賽季終于開始了，在前10輪的比賽中3勝4平3負(fù)僅積10分（當(dāng)時(shí)實(shí)行2分制），聯(lián)盟杯慘遭淘汰，這就是黃金打造的AC米蘭嗎？古利特、安切洛蒂、加利、多納多尼狀態(tài)不佳，傷病不斷。 貝魯斯科尼再也坐不住了，他把薩基召到了圣馬蒂諾山莊，就在媒體一致認(rèn)為薩基下課時(shí)，在征求巴雷西和加利亞尼的意見后，貝魯斯科尼宣布薩基留任。 但是他同時(shí)打起了馬拉多納的主意來(lái)，并秘密召見了馬拉多納，無(wú)孔不入的媒體爆出消息，那不勒斯迅速大幅提高了馬拉多納的年薪，而且續(xù)約4年。 是金子總會(huì)發(fā)光，1987年度世界足球先生古利特在跨入1988年后大放異彩，1月3日對(duì)衛(wèi)冕冠軍那不勒斯的比賽中如有神助，在卡雷卡接馬拉多納妙傳首開紀(jì)錄后屢屢傳出威脅球，組織米蘭進(jìn)行了瘋狂的反擊，居然連扳4球，大獲全勝。 從此以后，米蘭一發(fā)不可收拾，薩基的區(qū)域防守理論逐步在隊(duì)中生根發(fā)芽開花，古利特和巴斯滕珠聯(lián)璧合，巴雷西領(lǐng)銜的后防固若金湯。 5月1日客場(chǎng)挑戰(zhàn)那不勒斯，巴雷西稱之為“一場(chǎng)黑暗中的地獄決斗”的比賽中火藥味十足，球王使出全身解數(shù)，2比0領(lǐng)先，但辮帥更加神勇，帶領(lǐng)米蘭連扳3球，3比2贏的了最重要的勝利，最終米蘭領(lǐng)先那不勒斯3分，9年后再次登上冠軍寶座（米蘭的第11個(gè)聯(lián)賽冠軍）。 度過了一段阿賈克斯和租借到薩拉戈薩隊(duì)的日子后，里杰卡爾德于1987－88賽季結(jié)束后正式加盟米蘭，從而組成了威震四方的“荷蘭三劍客”。 在接下來(lái)的1988－89賽季，米蘭在薩基的帶領(lǐng)下，三劍客神勇無(wú)比，巴雷西和馬爾蒂尼的后防線密不透風(fēng)，聯(lián)賽中雖然最終獲得季軍。 但是冠軍杯一路高歌猛進(jìn)，半決賽憑借古利特、里杰卡爾德、巴斯滕、安切洛蒂和多納多尼的5粒進(jìn)球橫掃皇家馬德里，令人膽戰(zhàn)心驚，而后的決賽同樣使人不寒而栗。 那是1989年5月25日的西班牙巴塞羅那諾坎普球場(chǎng)，意大利的米蘭球迷有大約8萬(wàn)人隨隊(duì)前往，這可能是近代人類歷史上最大的一次遷徙。 大賽前令人激動(dòng)的心情，都忘了介紹決賽對(duì)手了。 對(duì)了，對(duì)手是1986年冠軍杯得主羅馬尼亞布加勒斯特星隊(duì)，比賽僅僅進(jìn)行了30分鐘，羅馬尼亞人就被完全打懵了，古力特和巴斯滕各梅開二度。 4比0干凈利落得擊敗對(duì)手，時(shí)隔20年后再次奪取歐洲冠軍杯（米蘭第3個(gè)冠軍杯）。 這就是當(dāng)時(shí)的AC米蘭，這才是紅黑顏色真正的內(nèi)涵，真正的令人恐怖。 此后，米蘭又奪取了歐洲超級(jí)杯（米蘭第1個(gè)歐洲超級(jí)杯）意大利超級(jí)杯（米蘭的第1個(gè)意大利超級(jí)杯）。 在經(jīng)歷了風(fēng)光的一個(gè)賽季后，1989－90賽季來(lái)到了，聯(lián)賽中再次功虧一簣，尤為可惜的是聯(lián)賽快結(jié)束時(shí)米蘭還遙遙領(lǐng)先，可是在同南美三杰（馬拉多納、卡雷卡、阿萊芒）率領(lǐng)的那不勒斯比賽中0比3敗北，隨后迎戰(zhàn)維羅納隊(duì)，心浮氣躁的米蘭在比賽中竟然被罰下4人，其中包括薩基、科斯塔庫(kù)塔、里杰卡爾德、古力特，最終獲得亞軍。 冠軍杯中則繼續(xù)精彩，1990年5月，奧地利維也納普拉特，米蘭憑借里杰卡爾德的進(jìn)球，1比0小勝葡萄牙的本菲卡，衛(wèi)冕成功（米蘭第4個(gè)冠軍杯）。 在本賽季隨后的比賽中米蘭再次奪取歐洲超級(jí)杯（米蘭的第2個(gè)歐洲超級(jí)杯），而1990年12月9日日本東京國(guó)家體育場(chǎng)，米蘭迎來(lái)了南美勁旅巴拉圭奧林匹亞隊(duì)，比賽中荷蘭三劍客異常搶眼，尤其是里杰卡爾德獨(dú)中兩元，斯特羅帕攻入一球，最終3比0奪冠（米蘭的第3個(gè)豐田杯），里杰卡爾德開走了豐田車。 在隨后的1990－91賽季，桑普多利亞“意大利雙子星座（曼奇尼、維亞利）”一掃世界杯陰影，在埃里克松的率領(lǐng)下力挫群雄，獲得冠軍，米蘭又一次屈居亞軍。 在冠軍杯的比賽中，客場(chǎng)挑戰(zhàn)馬賽隊(duì)，由于米蘭隊(duì)員抗議球場(chǎng)光線不足罷賽，最終被歐足聯(lián)判輸，而且停賽一年。 決賽在馬賽和貝爾格萊德紅星隊(duì)之間展開，以薩維切維奇、潘采夫、普羅辛內(nèi)斯基組成的南斯拉夫“三個(gè)火槍手”率領(lǐng)的紅星隊(duì)點(diǎn)球5比3獲勝，其后的豐田杯中他們?cè)俜女惒剩L(fēng)靡一時(shí)。 可惜的是南斯拉夫內(nèi)戰(zhàn)連連，被禁止參加歐洲比賽，三個(gè)火槍手也各奔東西。 令人遺憾的是荷蘭三劍客幾乎戰(zhàn)勝了南美三杰、德國(guó)三駕馬車、意大利雙子星座等所有組合，可惜僅僅因?yàn)橐粓?chǎng)罷賽失去了同南斯拉夫“三個(gè)火槍手”交手的機(jī)會(huì)。 盡管4年來(lái)米蘭兩奪冠軍杯和豐田杯，但連續(xù)3年來(lái)聯(lián)賽冠軍旁落，貝魯斯科尼忍無(wú)可忍，終于辭退了薩基，后者去了意大利國(guó)家隊(duì)。 就在大家議論紛紛，猜測(cè)下一位入主米蘭內(nèi)洛人選時(shí)，貝總拿出自己一貫的作風(fēng)，交給了名不見經(jīng)傳的卡佩羅，接到聘書后，連卡佩羅本人也驚呆了。 由于失去了歐洲賽場(chǎng)的參賽權(quán)，米蘭把精力全放到了國(guó)內(nèi)比賽，而1991－92賽季無(wú)疑是個(gè)夢(mèng)幻賽季，荷蘭三劍客風(fēng)光無(wú)比，中場(chǎng)又增添了“節(jié)拍器”阿爾貝蒂尼，巴雷西、馬爾蒂尼、科斯塔庫(kù)塔、加利、羅西、多納多尼、西蒙尼群星閃耀，尤其是聯(lián)賽最后一場(chǎng)客場(chǎng)對(duì)福賈居然8比2大勝，整個(gè)賽季保持不敗獲得桂冠（米蘭第12個(gè)聯(lián)賽冠軍），創(chuàng)下了一個(gè)不可思議的記錄。 巴斯滕以25粒進(jìn)球蟬聯(lián)最佳射手稱號(hào)。 賽季結(jié)束后，米蘭還奪到了意大利超級(jí)杯賽冠軍（米蘭第2個(gè)意大利超級(jí)杯）新的1992－93賽季來(lái)到了，貝魯斯科尼又一次揮金如土，買來(lái)了南斯拉夫火槍手之一的薩維切維奇，年度世界、歐洲足球先生帕潘，又以創(chuàng)紀(jì)錄的225億里拉招來(lái)都靈的倫蒂尼，熱那亞的埃拉尼奧也加盟了紅黑軍團(tuán)。 有了這些強(qiáng)援，卡佩羅用兵游刃有余，繼續(xù)延續(xù)不敗的紀(jì)錄，最終創(chuàng)下了近代足球史上不可思議的58場(chǎng)不敗紀(jì)錄（最終被帕爾馬終結(jié)，哥倫比亞球星阿斯普里拉任意球破門，米蘭0：1小負(fù)），聯(lián)賽冠軍自然是易如反掌，探囊取物（米蘭第13個(gè)聯(lián)賽冠軍）。 重返歐洲賽場(chǎng)后，米蘭再一次殺到?jīng)Q賽，對(duì)手正是仇人馬賽隊(duì)，1993年5月26日德國(guó)慕尼黑，米蘭久攻不下，反倒被對(duì)手偷襲得手，最終0比1敗北。 事后不久，馬賽隊(duì)涉嫌賄賂案被剝奪冠軍杯并降到乙級(jí)聯(lián)賽。 失去荷蘭三劍客的米蘭頂替馬賽出征豐田杯，1993年12月12日，在日本東京迎來(lái)了卡福率領(lǐng)的巴西圣保羅隊(duì)，比賽過程異常精彩，米蘭兩次落后，馬薩羅、帕潘兩次扳平比分，但最后被穆勒攻入制勝一球，鎩羽而歸。 遺憾是太多了一些，但國(guó)內(nèi)超級(jí)杯衛(wèi)冕成功（米蘭第3個(gè)意大利超級(jí)杯）。 由于巴斯滕本賽季的優(yōu)異表現(xiàn)繼88、89年之后第3次當(dāng)選歐洲足球先生，繼88年之后第2次當(dāng)選世界足球先生。 1992－93賽季結(jié)束后，里杰卡爾德倦鳥思林，葉落歸根，回到了阿賈克斯隊(duì)。 1995年率領(lǐng)阿賈克斯在冠軍杯決賽中與米蘭相遇，1比0獲得勝利，幫助阿賈克斯奪得了第4個(gè)冠軍獎(jiǎng)杯，同年以27勝7平的驕人戰(zhàn)績(jī)重獲荷蘭甲級(jí)聯(lián)賽冠軍，賽季結(jié)束功成名就，隱身山林。 1998年8月31日重新出山，接任荷蘭國(guó)家隊(duì)主教練，全力打造橙衣軍團(tuán)。 2000年6月28日在本國(guó)舉行的歐洲足球錦標(biāo)賽上打入半決賽，碰到了意大利隊(duì)，全場(chǎng)荷蘭7枚點(diǎn)球僅僅射中1個(gè)，自然是淘汰，里杰卡爾德引咎辭職。 2003－04賽季再度復(fù)出，擔(dān)負(fù)起重振巴塞羅那雄風(fēng)的重任，經(jīng)過賽季初的低迷后巴塞羅那終于恢復(fù)昔日光芒，一路狂勝，聯(lián)賽中反超皇馬，名列第二。 作為球員，雖然沒有古利特的瀟灑飄逸，也沒有巴斯滕的風(fēng)光無(wú)限，但他坐鎮(zhèn)后場(chǎng)，以其簡(jiǎn)練、快速、樸實(shí)而實(shí)用的足球風(fēng)格成功的與另外兩位劍客組成絕配，也是任何一位主教練器重的球員。 作為主教練無(wú)疑將成為歐洲賽場(chǎng)上少壯派的代表人物之一。 由于不甘心坐冷板凳，古利特1993－94賽季去了桑普多利亞，帶領(lǐng)桑普多利亞踢出了不少精彩的比賽，很受球迷喜歡。 第二年重新回到米蘭，但是他骨子里桀驁不馴的性格注定他永遠(yuǎn)不會(huì)停歇下來(lái)，在米蘭短暫停留后，遠(yuǎn)赴英倫，在切爾西、紐卡斯?fàn)柭?lián)隊(duì)都留下了他的足跡，踢球兼作教練的他倡導(dǎo)的性感足球很得人心。 受他的感召，維亞利、佐拉、迪馬特奧等意大利當(dāng)紅球星紛紛來(lái)到英格蘭，為英超的多元化發(fā)展作出了不小的貢獻(xiàn)。 此后古利特?fù)?dān)當(dāng)了足球評(píng)論員，現(xiàn)在又謀求執(zhí)教。 古利特多才多藝，除了足球，他還是一位音樂迷，創(chuàng)作的歌曲暢銷一時(shí)。 巴斯滕無(wú)疑是最令人痛心的，木秀于林，風(fēng)必摧之，作為世界上最好的鋒線殺手，自然要受到后衛(wèi)的倍加照顧，尤其是以防守著稱的意大利。 長(zhǎng)期的傷病最終使得這只烏勒支天鵝無(wú)法展翅飛翔，1993年5月26日冠軍杯輸給馬賽的比賽竟然成了他的絕唱。 球迷苦苦等待，巴斯滕也非常努力，但最終還是無(wú)法戰(zhàn)勝傷痕累累的膝踝關(guān)節(jié)，在1995年8月18日新的賽季即將開始時(shí)，圣西羅球場(chǎng)巴斯滕正式掛靴，全場(chǎng)球迷一遍又一遍的呼喚著他的名字，久久不愿停息。 他高大英俊，一切顯得是那樣的優(yōu)美、典雅、灑脫，給人以美奐美侖的感官享受，他是世界足壇唯一集力量美、技術(shù)美和藝術(shù)美于一身的天才射手，一只凄美的天鵝。 1993－94賽季如約而至，荷蘭三劍客以不同的方式全部暫時(shí)離開了米蘭，但球隊(duì)依然保持良好的競(jìng)技狀態(tài)，中途黑色車廂德塞利從馬賽火線加盟，很大程度彌補(bǔ)了里杰卡爾德留下的空檔。 上賽季回到球隊(duì)的博班更是找到感覺，逐漸成為場(chǎng)上核心。 薩維切維奇集傲慢和高貴于一身，依然獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。 拉杜喬尤、帕潘、勞德魯普顯露崢嶸。 遺憾的是倫蒂尼遭遇車禍后從此一蹶不振，轟動(dòng)一時(shí)的超記錄轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)換來(lái)的卻是長(zhǎng)期的傷病，最終默默的離開了米蘭，銷聲匿跡。 盡管眾多球星走的走，傷的傷，但聯(lián)賽中依然獨(dú)占鰲頭，實(shí)現(xiàn)了聯(lián)賽和意大利超級(jí)杯三連冠，冠軍杯則再次進(jìn)入決賽。 AC米蘭俱樂部現(xiàn)狀從2001年安切洛蒂到來(lái)之后，AC米蘭開始高舉攻勢(shì)足球大旗，打控制球，抓陣地進(jìn)攻，開創(chuàng)了意甲的全新戰(zhàn)術(shù)流派。 在陣容上，從2001年開始，因扎吉、魯伊·科斯塔加盟，當(dāng)年AC米蘭雖然僅獲第四，但是為日后的崛起打下了良好的基礎(chǔ)。 在隨后的2、3年中，內(nèi)斯塔、里瓦爾多、卡卡、斯塔姆等大牌球星的加盟，使得安切洛蒂麾下?lián)碛幸粋€(gè)超豪華陣容。 在02/03賽季，一舉奪得意大利杯、歐洲冠軍杯，在03/04賽季，奪得意甲聯(lián)賽冠軍、歐洲超級(jí)杯冠軍，在今年夏天又得到了意大利超級(jí)杯，貝魯斯科尼時(shí)代的獎(jiǎng)杯達(dá)到了23座。 2006-2007賽季，王牌射手舍甫琴科轉(zhuǎn)會(huì)切爾西，又由于“電話門”事件，賽季初AC米蘭被罰8分，上半賽季表現(xiàn)平平。 憑借“外星人”羅納爾多在下半賽季的加盟，紅黑軍團(tuán)在最后時(shí)刻瘋狂追趕，最終聯(lián)賽第4名。 在歐洲賽場(chǎng)上，AC米蘭表現(xiàn)出色，接連淘汰拜仁慕尼黑、曼聯(lián)等強(qiáng)隊(duì)，最終挺進(jìn)決賽，擊敗老對(duì)手利物浦，第七次加冕歐冠。 2007年購(gòu)入巴西天才少年帕托，為新賽季的征程添兵買馬。 07～08賽季，羅納爾多因身體原因無(wú)緣上場(chǎng)，帕托由于年齡限制只能在冬季轉(zhuǎn)會(huì)窗口重新打開之后才加入米蘭，半個(gè)賽季出場(chǎng)機(jī)會(huì)不多但還是攻入了9個(gè)聯(lián)賽進(jìn)球，前途不可限量。 吉拉迪諾長(zhǎng)期狀態(tài)不佳，已經(jīng)轉(zhuǎn)會(huì)佛羅倫薩。 因扎吉在本賽季最后一場(chǎng)對(duì)陣烏迪內(nèi)斯的比賽中攻入在米蘭的第100個(gè)進(jìn)球，可惜最終位列聯(lián)賽第五，無(wú)緣下賽季冠軍杯。 現(xiàn)在米蘭已經(jīng)簽下弗拉米尼，小羅也順利加盟，小羅、卡卡和帕托將會(huì)組成新的“巴西三叉戟”。 而萬(wàn)人迷貝克漢姆的加盟也暫時(shí)緩解了中場(chǎng)的困境。 0809賽季隊(duì)員名單前鋒09 因扎吉11 博列洛20 維尤得斯80 羅納爾迪尼奧07 帕托76 舍普琴科中場(chǎng)22 卡卡10 西多夫21 皮爾洛08 加圖索32 貝克漢姆14 卡爾達(dá)奇奧23 安布羅西尼05 埃莫森84 弗拉米尼后衛(wèi)03 馬爾蒂尼13 內(nèi)斯塔15 贊布羅塔18 揚(yáng)庫(kù)洛夫斯基04 卡拉澤25 博內(nèi)拉77 安東尼尼19 法瓦利24 森德羅斯36 馬特奧·達(dá)米安門將16 卡拉奇12 阿比亞蒂01 迪達(dá)08-09賽季轉(zhuǎn)會(huì)（官方確認(rèn)）主帥：安切洛蒂(留任)轉(zhuǎn)入：弗拉米尼(中場(chǎng)，阿森納，自由轉(zhuǎn)會(huì))、博列洛(前鋒，熱那亞，750萬(wàn)贖回共有權(quán))、迪-詹納羅(前鋒，博洛尼亞，租借期滿)、贊布羅塔(后衛(wèi)，巴塞羅那，900萬(wàn))、阿比亞蒂(門將，馬德里競(jìng)技，租借期滿)、安東尼尼(中場(chǎng)，恩波利，350萬(wàn)贖回共有權(quán))、斯托拉里(門將，卡利亞里，租借期滿)、迪尼茲(后衛(wèi)，蒙扎，租借)、佩特里克內(nèi)(后衛(wèi)，克雷莫納，租借)、阿巴特(中場(chǎng)，恩波利，150萬(wàn)贖回共有權(quán))、格里米(后衛(wèi)，里斯本競(jìng)技，租借期滿)、萊加蒂(后衛(wèi)，萊納諾，租借期滿)、阿斯托里(后衛(wèi)，克雷莫納，租借期滿)、奧利維拉(前鋒，薩拉戈薩，租借回歸)、小羅(前鋒 巴塞羅那 2100萬(wàn) 轉(zhuǎn)會(huì))舍甫琴科（前鋒 切爾西 租借）、森德羅斯（后衛(wèi)，阿森納，租借）、貝克漢姆（中場(chǎng)，洛杉磯銀河，租借）轉(zhuǎn)出：卡福(后衛(wèi)，桑托斯，自由轉(zhuǎn)會(huì))、塞爾吉尼奧(中場(chǎng)，無(wú)，合同到期)、羅納爾多(前鋒，無(wú)，合同到期)、菲奧里(門將，退役)、吉拉迪諾(前鋒，佛羅倫薩，1500萬(wàn)歐元)、迪-詹納羅(前鋒，熱那亞，100萬(wàn)收購(gòu)共有權(quán))、古爾庫(kù)夫(中場(chǎng)，波爾多，租借)、迪尼茲(后衛(wèi)，利沃諾，20萬(wàn)收購(gòu)共有權(quán))、佩特里科內(nèi)(后衛(wèi)，利沃諾，20萬(wàn)收購(gòu)共有權(quán))、布魯斯卡金(后衛(wèi)，蒙扎，租借)、P-奧巴梅揚(yáng)(前鋒，法國(guó)迪倫，租借)、萊加蒂(后衛(wèi)，摩納哥，租借)、阿斯托里(后衛(wèi)，卡利亞里，租借)、奧利維拉(前鋒，薩拉戈薩，1000萬(wàn))、波濟(jì)(前鋒，恩波利，150萬(wàn)贖回共有權(quán))、馬佐拉蒂(后衛(wèi)，恩波利，350萬(wàn))、薩馬爾科(中場(chǎng)，桑普多利亞，250萬(wàn)贖回共有權(quán))、馬特里(前鋒，卡利亞里，350萬(wàn)贖回共有權(quán))、科斯納爾(后衛(wèi)，雷吉納，5萬(wàn)收購(gòu)共有權(quán))、斯托拉里(門將，佛羅倫薩，租借)AC米蘭俱樂部榮譽(yù)歐洲冠軍杯冠軍：7次(1962-1963、1968-1969、1988-1989、1989-1990、1993-1994、2002-2003、2006-2007)意大利甲級(jí)聯(lián)賽冠軍：17次(1901、1906、1907、1950-51、54-55、56-57、58-59、61-62、67-68、78-79、87-88、91-92、92-93、93-94、95-96、98-99 、03-04)意大利足協(xié)杯賽冠軍：4次(1966-1967、1971-1972、1972-1973、1976-1977、2002-2003)意大利超級(jí)杯賽冠軍：5次(1989、1992、1993、1994、2004)意大利胡博特金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)鹿谲姡?900、1901、1902意大利聯(lián)邦杯冠軍：1915拉丁杯冠軍：1951、1956中歐杯冠軍：1982豐田杯（洲際杯）賽冠軍：3次(1969、1989、1990 )歐洲優(yōu)勝者杯賽冠軍：2次(1967-68、72-73)歐洲超級(jí)杯賽冠軍：5次(1989、1990、1994、2003、2007）貝魯斯科尼杯：9次（1992、1993、1994、1996、1997、2002、2005、2006、2007）世俱杯（國(guó)際足聯(lián)俱樂部世界杯）：1次 （2007）意大利乙級(jí)聯(lián)賽冠軍：2次（1980-1981、1982-1983）AC米蘭俱樂部球員個(gè)人榮譽(yù)效力過AC米蘭的歐洲金球獎(jiǎng):年份 球員 國(guó)籍1982 羅西 意大利（獲獎(jiǎng)時(shí)所在俱樂部，尤文圖斯）1969 里維拉 意大利1987 古力特 荷蘭1988 巴斯滕 荷蘭1989 巴斯滕 荷蘭1991 帕潘 法國(guó)（獲獎(jiǎng)時(shí)所在俱樂部，馬賽）1992 巴斯滕 荷蘭1993 巴喬 意大利（獲獎(jiǎng)時(shí)所在俱樂部，尤文圖斯）1995 維阿 利比里亞1997、2002 羅納爾多 巴西（獲獎(jiǎng)時(shí)所在俱樂部，巴塞羅那,皇家馬德里）1999 里瓦爾多 巴西（獲獎(jiǎng)時(shí)所在俱樂部，巴塞羅那）2004 舍甫琴科 烏克蘭2005 羅納爾迪尼奧 巴西 （獲獎(jiǎng)時(shí)所在俱樂部，巴塞羅那）2007 卡卡 巴西效力過AC米蘭的國(guó)際足聯(lián)世界足球先生:年份 球員 國(guó)籍1992 巴斯滕 荷蘭1993 巴喬 意大利1995 維阿 利比里亞1996 1997 2002 羅納爾多 巴西1999 里瓦爾多 巴西2004 2005 羅納爾迪尼奧 巴西2007 卡卡 巴西。